gogoro的鋁合金車架 (第7頁)

hungmaxy
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61樓

2015-11-13 11:32

最重要的是車輛還經由 ARTC 進行撞擊測試，
來確保電池下方的加強車台不會破損，讓電池就算在車禍後，
也不會讓誤觸的現場警消人員受到電擊受傷，考量得非常周到。

這個是當初01試駕的時候內容文宣

電池應該不會誤觸啦看這次案例是直接脫離車身

leonleu67

leonleu67
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62樓

2015-11-13 11:35

滿滿的邏輯bug
高檔車追求性能？
所以......雙B都很不耐撞就是了？

t61063

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63樓

2015-11-13 11:42

材料工程是一門深奧的學問
市場行銷更是一門難解的騙術

鋁合金
故名思意鋁與其它金屬融合的產品

但是強大的市場行銷只會將車用的鋁合金輕量強紉的好處拿來打廣告
消費者完全不知道用的東西是不是真的是那樣的東西

最重要的合金比例到底是多少沒有人知道

也許鋁的比例不到5% 但是也是合法的稱為鋁合金

所以這類噱頭居多的內容
一般我都不會當一回事

最簡單的例子手機保護殼只要多看就會發現有些號稱鋁合金產品怎麼感覺怪怪的
實際就是比例上的不同對廠商來說是個省成本又能哄抬物價的好項目

sirchen

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樓主

2015-11-13 11:42

erc wrote:

鋼管在成形時就是用外力直接彎出來的，鋼材受外力就強度下降，滿街的機車是怎麼做出來的？！

有種東西叫降伏強度，賭你連聽都沒聽過這種東西才會再那邊亂說。

你沒看清楚我在說什麼，鋼管車架的車像那樣摔通常車架已經歪掉，受力早已超過降伏強度，車子已經不能走直線會偏掉，這時候如果用喬的把車架喬回去，強度當然會大幅下降。

sirchen

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樓主

2015-11-13 11:47

stevelee1203 wrote:
老講腳踏車

我們是在討論一台可以騎到95km的電動車

這當中承受的路面震動是能跟腳踏車比嗎?

我覺得腳踏車用鋁合金很正常阿

那些bmx的極限選手. 騎者鋁合金的車架bmx在那飛來飛去. 怎麼又不見他們的車子一落地就斷車架?

樓上某位大大說日本的那些越野車也是鋁合金車架. 不也是在林道中飛來飛去的

怎又不見這些車架斷了?

你談的都是特別用途車種，車架都有特別強化過，可以去看一下公路自行車，選手們也是可以把車騎到時速100

WOLFLE

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66樓

2015-11-13 11:48

仿賽車一堆鋁合金車架，
跟材質無關好嗎?看的是結構。

samice811

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67樓

2015-11-13 12:00

erc wrote:
聽你在叭噗，去搞清...(恕刪)

其實看大大過去的文章似乎是對GOGORO有不少意見...

不過針對理論方面，成形之前受力，跟成形後的受力，對於材料的強度是有差異的

您不用如此激動吧!

Bolt lai

Bolt lai
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68樓

2015-11-13 12:04

本田也是做鋁合金車架--重車也是鋁合金車架---重點是力學的設計與外殼的搭配--客戶的反映是最珍貴的資源--不是讓你們硬掰用的--再者高昂與不合理的維修沒將心比心的心態應該是車主無法接受的.

alxndr

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69樓

2015-11-13 12:08

重點不是使用鋁合金車架，而是使用哪種鋁合金以及結構設計如何。
客機不也是大量使用鋁合金？每天總共幾萬次起降的衝擊力有導致天天墜機嗎？

f4962211

f4962211
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70樓

2015-11-13 12:12

什麼是廣告?
自己不會判斷嗎?
如果真的那麼好用的東西
那其他車廠怎麼不用?
不外乎
成本及效益
一般鋼(鐵)得車架多少錢會有
高檔鋁材質的強度
可能只要鋁得50%
但是重量可能也是鋁得2倍重
所以怎麼取捨對消費者是較佳的材質?
重一點，但是便宜耐用
輕一點，但貴且較不耐用
還是輕一點，但貴很多且跟鐵一樣耐用?
車廠出什麼車消費者買不買單也會漸漸明瞭了
不用大家在那嘴砲