hcmhcm wrote:一旦加油把線異常或短路,需要用煞車斷電來把馬達電力取消..讓機車停來..GGR這台第一代,所以沒有考慮到這種情況..所以才導致這種事故發生..也就是說鼓輪馬達控制器早就經歷過加油把短路或異常造成爆衝的問題 HCM大大不錯喔,看來也是內行人或是有做過功課,前一陣子才剛從廠商哪邊聽到的馬路消息,哪台是測試車,出事的工程師聽說是測試隊的隊長,而且哪台是沒有速限的,聽說極速可以上150km/hr以上,就HCM猜測的方向很合理當然詳細的出事原因還是需要公司本身自己說明
showpay wrote:HCM大大不錯喔,看...(恕刪) 有油車是採用煞車斷油在控制車子嗎?為何電動車一定要煞車斷電?如你說的車子可跑到150的話,這應該要說是馬力太大,加速太強,煞車沒有跟著升級,而煞不住吧?
TIRURU wrote:我是考慮到雙手無法離開把手的情況。只能希望所有車主都能確實做到人車分離了。 雙手不離手把還有一招是同時轉油門和倒車油門也可以觸發熄火Lite版就自求多福了更正:剛剛仔細了測試一下,正確的操作組合如下行進中鬆開油門 > 催倒車油門不放 > 催油門不放 > 鬆開倒車油門正確的操作以上組合便可觸發熄火讓時速數字消失
bigandy.gm wrote:搞這麼麻煩...還是乾脆踢側架? 行進中踢側架我可不敢嘗試我只是描述可以這樣操作,並且App中會跳出同時轉油門和倒車油門的警告,不代表這是官方建議在緊急情況使用這樣的方式熄火