幾年前, 個人在大陸常出差, 為求方便也買了Local 的電動機車代步, 約RMB 3000-4500, 前後買了3台, 只能說強國是用造一般自行車(別拿台灣G,M牌來比)的工藝來做電動車, 最多騎兩年就差不多整組壞了了, 有一台整個大樑鏽蝕斷掉, 只能說一分錢一分貨, 真的要跟台灣機車的用料/製造水準來比, 售價應該不會差多少...
很奇怪啦...大陸爛貨真的很多..不過..大陸的高鐵可以輸出..火箭..衛星 可以自行上太空台灣行不行啊??啊..電動機車技術 必然是比 高鐵還要高端了吧..?.......樓下的..你要看衰阿6..是你自爽而已..人家根本不理你台灣想想台灣的led.面板.太陽能吧..* 中日搶奪印尼高鐵之戰勝負已定...2015-10-039月初,大陸與泰國也已敲定合作建設中泰鐵路,如今在印尼再下一城,被外界視為大陸在東南亞戰勝日本的一場重要戰役。...馬來西亞和越南,可能是中日高鐵爭奪的下一個戰場。吉隆坡和新加坡之間的馬新高鐵項目明年將招標,中日都有高度興趣;越南2010年提出發展高鐵,但因經費龐大而擱置,近期越南又透露建設高鐵意向,勢將再引發中日競逐。
魯拉拉拉 wrote:說真的,如果小牛進來...(恕刪) 不買喔,不符合需求幹嘛買呢?只是便宜卻沒有品質,還要遷就電池,遷就時速,造型又醜這答案很好想吧..另外我覺得換電站的構想很好,可以接受加油站為何不能接受換電站?月租費嗎?在家充電還不是要多付電費,現在有人幫你充電、維持電池良率,你只要「換」就好,少一堆麻煩事
欸 首先 汽機車的廢氣和火力發電廠 根本小巫見大巫只是轉移依賴資源而已再來 一個工業國家 什麼都可以爛光光啦汽車和機車是絕對不能倒掉的畢竟這關係到很多人的家庭你說讓中國的電動機車進來下場就是失業率飆高到時候你買得起電動車和電費可是你的表哥表姊可不一定與其如此 扶植自身的電動車市場至成熟後 然後產生市場競爭到時再引進一兩個中國廠商 玩起小米當時的低價競爭讓自己國內市場降價這才是最好的玩法顆顆
waonizi wrote:這不叫環保,再次強...(恕刪) 當然是環保. 已經有人幫你算過了.電動車 vs 汽油車 效率每台車內建的汽油引擎小爐小灶的產生動力, 哪裡比得上大型發電廠集中發電的高效率, 加上每台汽油引擎未必都有妥善的維修以確保排汙能力, 比起專業的電力公司, 對於汙染排放的管制, 那又差了十萬八千里.使用電動車絕對是環保的選擇. 跟依賴能源種類無關, 火力發電廠難道不用進口原油來發電? 汽油也不就是從原油經過中油或是台塑提煉出來的?