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gogoro 要如何獲利?


iamchelsea wrote:
有人說,你又不是股東,又不買他們公司股票、投資他們公司,管他有沒有獲利?
當然要關心!因為他想買他們家的車啊!如果一家公司長期無法獲利,那最後的結果很可能關了。那麼,要買他們的產品就得當心了,因為很可能變成孤兒。所以,要不要關心他們的獲利?


若這公司不是上市上櫃公司,沒公開財報

你怎麼能知道他有沒有獲利?

像樓主用推估的一定不準,人家獲利的時程或模式也不一定是你所推估的這樣

要是怕人家會倒,不要買他的產品就好

在經過M01的洗禮後,還會買的,就是對他的未來有信心


iamchelsea wrote:
另外,有人說股東、投資者很有錢。嗯,我們都知道他們很有錢!但是,跟這家公司有什麼關係?
今天,如果你是那位,那幾位很有錢的投資者,這家公司賺不了錢。你會繼續投錢下去嗎?我想這跟個人有錢沒錢沒多大關係。尤其有錢人更會算!


是啊,所以若你是投資者,大股東,你一定會算這筆投資最終 能不能賺錢,

但大股東 不一定要求產品一上市,就要一定要獲利回本吧,

所以這些大股東有不有錢,跟願不願意投資給這間公司,能不能繼續燒錢下去提高市佔率,你說有沒有關係?

當然有關係



人生是遊戲, 遊戲過人生。

hkaabkgh wrote:
你怎麼會這樣回?? 不是投資者就不能討論獲利模式嗎??


可以啊,只是這樣討論又如何?

都是大家在猜想而已,又不是他真實的獲利模式

何不等它上市上櫃,有公開財報的依據

再來討論不是比較準確?
人生是遊戲, 遊戲過人生。

poshboy wrote:
可以啊,只是這樣討...(恕刪)


因為gogoro是家新公司,
犯錯是難免的,
討論的過程可以給gogoro及其它廠商知道消費者需求,
聽的進消費者的意見再調整經營策略,
才有機會上市上櫃,
我希望gogoro能獲利成功上市,
希望電動機車能在台灣成功經營.

雖然我不太清楚gogoro的經營成本,
但我也相信這台車賣這種價錢gogoro應該沒賺錢,
你說我估算不準,
我也知道不準,
我只是想要透過大家討論,
讓gogoro知道如何能獲利.
race01 wrote:
台灣只是第一站,你以...(恕刪)


等它去歐美佈電池交換站,不知道要弄幾年。

poshboy wrote:
若這公司不是上市上...(恕刪)

我一直認為GGR策略只是在台灣試試水溫
等到真的站穩台灣腳步可以就進軍歐美了
畢竟他整體用料非常符合歐美的環保法規
這才是他真正想拿到的利潤
而且他們一定也沒有上市上櫃計畫
因為他們在開曼可以無限增資
也就是說根本不用公開募資..

我一直搞不懂.
Gogoro為什不推出家用充電器,
又不敢砸大錢全台佈建換電池站,
換電池站佈建那麼慢,
雙北市以外的消費者,
可以先使用家用充電器.
對gogoro來説,
先搶市先佔商機.
換電池站再慢慢建.
七七三 wrote:
我一直認為GGR策...(恕刪)


歐洲我是不知道,因為沒有去過,不過,美國和加拿大,那就不用幻想了。

第一,美國和加拿大這兩個國家,原本騎摩托車的人就少,就算GGR零元,也不會有市場的。

第二,續航能力遠遠低於現實上下班的需求,慢慢騎,可達六十英哩,而且還不具備上高速公路的資格,根本不會有人考慮的。

至於歐洲,地小人多,可能有機會吧,但還是不大。

因為,歐洲很多國家,原本就是汽車王國,在當地買車,本來就是國民車價,假如原本摩托車族就少的國家,想要推廣,難上加難。再加上歐洲冬天會下雪,有多少人會在冬天下大雪的天氣,騎著摩托車出去耍浪漫呢?

其實GGR只能說一開始就想錯了方向。發展電動摩托車,本來就應該以騎摩托車為主的國家當做是市場,然後設計出優良合適的產品,只要台灣的模式一成功,就能想辦法打進那些市場,而非做夢想要賣到美加,甚至是歐洲,摩托車非常少的國家和地區。


prrcameron wrote:
歐洲我是不知道,因...(恕刪)

http://www.motorcycletaiwan.com.tw/zh_TW/news/info.html?id=68F4A83AF39C97D5
歐洲也有人騎摩托車,尤其歐盟對汽油車法規越來越嚴。
其實也不用為gogoro擔心獲利能否量產是關鍵,一能量產價格馬上降下來,接受的人就多了。
這種銷售量我還要等9天實在太慢了,一能量產價格一到甜蜜點就開始賺錢啦。
其實,GGR,一開始市場定位就錯了,還想要怎麼能獲利,靠賣台灣能夠獲利,靠賺台灣的換電池費用就能獲利。

本來,GGR,既然要發展電動車,原本就該務實點,把市場放到大陸,東南亞的國家,而不是歐美加澳這些國家。因為,這些國家,收入都算是高,但不能符合當地人的使用習慣,GGR做得再高級,都沒有用。

澳洲,地大人少,GGR廣設換電站是嗎?那肯定虧到死。

加拿大,地大人少,也廣設換電站嗎?

好吧,小弟住的洛杉磯,人算多了,請廣設換電站吧,然後還是沒人買,為什麼,本來騎摩托車的人就不多。

價錢太高,大陸市場打不進去,東南亞地區,消費不起,就只能賣台灣而已。

還想怎麼走出台灣,創造奇蹟呢?

這就是現實。

七七三 wrote:
http://www...(恕刪)


你也太過樂觀了。

沒錯,歐盟的汽油法規,越來越嚴,但也是會針對當地的製造商的程度,多加配合而已。

難道,歐盟現在制定出,零排放的規定,歐洲有哪間車廠可以達到呢?沒有,那所有的車廠都要倒閉,外國的車,又達不到標準,那制訂這樣的規定,是想害死自己,還是有病呢?

我都說了,我沒去過歐洲,可能歐洲還有GGR的市場。

但美加澳,肯定沒有,因為,無法符合我們的生活習慣,這也是事實。

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