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Gogoro 真的太貴? 你們把Gogoro 想得太淺了


dreamhouse wrote:
大家都說 Gogoro...(恕刪)


講一大堆~等你開箱嘿
拿一台連國產125cc,都未必跑的贏的2輪,
去比做人家國外電動"超跑"!

顧顧路業務的臉皮,果然是深不見低
充電站全部都在北部

南部完全不能用Gogoro

不開放自己充電,電池用月租方式真是天才才想得出來的方案

dreamhouse wrote:
大家都說 Gogoro...(恕刪)

你拿國外的牌子Model S 比
我無話了
ching661744 wrote:
講一大堆~等你開箱嘿...(恕刪)


先請樓主把車價付清的訂購單po上來吧 XD
可是我想了想.....也許是有可能的.....

本棟第1樓盡是推崇,誇張行銷手法...再加上環保的虛偽誇大概念...先解釋使用電池如何環保吧~

小弟推測,最後開箱的一定是Gogoro的員工,
通常自家產品訂單難看,公司定會要求自家員工購買~
所以最後倒楣的...還是版上這些推崇的人啊 XD

先不說定價,光從機能性來說就不會紅:

1.續航力太低,時速40,100公里的續航力,那我騎車至少80,那不是只能騎50公里,像以前讀書騎山路,一下就沒電了,別忘了台灣人的機車,可視需要跑山涉水到處跑的。

2.車身設計不夠便利,GOGORO設計的車型不符合台灣的需求,特別是生活需求,車型像是50CC,載人難度高,前踏空間小,有時放個東西也沒法,車箱更是小,永遠只能當帽奴。

3.充電站太少,當然這點是可以改進,但現階段出了台北就是GG,而且以後充電站要設在哪裡,才是便利呢? 我個人這邊提點建議,便利超商是個不錯的選擇。

4.煞車系統太好,這點是看了電視報導才看到的,看那個試駕的人,應該是GOGORO的試車手吧,那個急煞後,車尾抬高的動作,感覺就很危險,今天是婆婆媽媽在騎,如果碰上緊急事故,這樣的設計,真的很危險,GOGORO不知道有沒有想到這一塊。

綜觀以上幾點,不要說車價,實在很難讓消費者買單,這或許是個好設計,但並不一定是個好商品。
大家別太生氣,其實愛地球愛環保通常負擔的費用一定會跟平常高出很多的...
新產品就是要燒錢~

要消費者買單就是行銷要強~

但是我推Gogoro~為什麼!

這個車價我覺得不貴~

只要電池能達到5~10分鐘充飽

我立刻買單~只要方便性跟汽油差不多

我就不會買汽油車

㊣30公分㊣ wrote:
跟買菜車比,比得就...(恕刪)

我覺得還是就事論事,電動車不要拿汽油車來比較
這台絕對是賣已經有車的人

出遠門,大採買就開車

偶爾出門市區買飲料買便當不想開車,改騎這台

但這種人有多少?除非出門就是換電池的地方,不然誰有閒工夫買個飲料還要繞路多花幾倍的時間去換電池

如果能在家充電,或許還會有人買單啦

還是我二手2萬5收
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