ching661744 wrote:講一大堆~等你開箱嘿...(恕刪) 先請樓主把車價付清的訂購單po上來吧 XD可是我想了想.....也許是有可能的.....本棟第1樓盡是推崇,誇張行銷手法...再加上環保的虛偽誇大概念...先解釋使用電池如何環保吧~小弟推測,最後開箱的一定是Gogoro的員工,通常自家產品訂單難看,公司定會要求自家員工購買~所以最後倒楣的...還是版上這些推崇的人啊 XD
先不說定價,光從機能性來說就不會紅:1.續航力太低,時速40,100公里的續航力,那我騎車至少80,那不是只能騎50公里,像以前讀書騎山路,一下就沒電了,別忘了台灣人的機車,可視需要跑山涉水到處跑的。2.車身設計不夠便利,GOGORO設計的車型不符合台灣的需求,特別是生活需求,車型像是50CC,載人難度高,前踏空間小,有時放個東西也沒法,車箱更是小,永遠只能當帽奴。3.充電站太少,當然這點是可以改進,但現階段出了台北就是GG,而且以後充電站要設在哪裡,才是便利呢? 我個人這邊提點建議,便利超商是個不錯的選擇。4.煞車系統太好,這點是看了電視報導才看到的,看那個試駕的人,應該是GOGORO的試車手吧,那個急煞後,車尾抬高的動作,感覺就很危險,今天是婆婆媽媽在騎,如果碰上緊急事故,這樣的設計,真的很危險,GOGORO不知道有沒有想到這一塊。綜觀以上幾點,不要說車價,實在很難讓消費者買單,這或許是個好設計,但並不一定是個好商品。
這台絕對是賣已經有車的人出遠門,大採買就開車偶爾出門市區買飲料買便當不想開車,改騎這台但這種人有多少?除非出門就是換電池的地方,不然誰有閒工夫買個飲料還要繞路多花幾倍的時間去換電池如果能在家充電,或許還會有人買單啦還是我二手2萬5收