昨天，待飛中 東航客機被「追尾」2012-08-10
「等待起飛時，猛然間劇烈抖動，我和鄰座的MM抱成一團，一臉茫然之下想起要報告特殊情況。隨即被告知前面也感覺到了，原來是我們的尾翼被後面的擦到了，飛機的翅膀折斷，我們則要滑回去檢查。」
記者從上海機場獲悉，東航的是上海浦東機場T1航站樓出發至美國洛杉磯機場的MU583航班，機型A340-600。而另一架飛機是浦東機場T2航站樓出發至吉隆坡機場的馬來西亞航空公司MH389航班，機型BB777-200。雙方都是遠程寬體客機。 民航內部人士解釋，F9道口是靠近機坪的滑行道和連接道的道口。當時馬來西亞航空客機與東方航空一架客機都在滑行，突然發生了碰擦，導致馬航客機的機翼和東航客機的水平尾翼都受到損壞。
專業人員說：
還有一個原因可能像華航611那樣，日常保養不善導致空中解體，而且這個可能性非常的大，因為這個飛機之前曾經在浦東機場被撞過而且這次飛行前放了半年沒飛
專業人員說：
這架客機曾經在中國出過相撞事故，右側機翼被切，後來修好繼續用
根據馬航簽派的資料，飛機在失去聯繫前猛然左轉50多°…這很符合機翼斷裂的現象…
結論，這次馬航的問題大了，已經和華航相提並論了。
野東西 wrote:
本來是要把原來的電動...(恕刪)
只要能申請掛牌通過就一定合法
這點你不用擔心
先分要不要掛牌
掛牌：電動機車
屬於要掛牌的(50cc綠色牌子)一般機車，同一般機車需牌照、行(駕)照及配戴安全帽，通過TES認證行車安全有保障亦可向經濟部工業局及各縣市環保局申請補助。
不掛牌：電動(輔助)自行車
全電動模式，時速低於25公里、車重40公斤以下(不包含 電池重量)之兩輪車輛，免牌照(不需掛車牌)、免行照、免駕照、無TES認證亦不需要戴安全帽，目前電動自行車審驗也只是做外觀型式審驗，管理機關為自行車研發中心，並沒有做車架耐久度測試、電池及安全性檢測；通過審核認證並貼合格標籤如左下圖(黃色閃電：電動輔助自行車；紅色：電動自行車)才可上路，可申請環保署補助3000元。
如果要掛牌就繼續下面程序:
留學生攜入自用重型機車相關法令
友善列印
內文
一、依輸出入規定，機車已陸續開放進口，旅客部分有無特殊限制，因係經濟部國際貿易局主管業務，請逕洽該局查詢（電話：02-23510271）或其網頁查詢。
二、重型機車須繳納之進口稅費包括關稅、貨物稅、營業稅及推廣貿易服務費，其稅率及計算公式分別為：
1、關稅＝貨物完稅價格（通常為CIF價格）*20%
2、貨物稅=（貨物完稅價格+關稅）*17%
3、營業稅=（貨物完稅價格+關稅+貨物稅）*5%
4、推廣貿易服務費=貨物完稅價格*0.0415%
連絡電話
(02)25505500#2654、2658
維護單位
調查稽核組調查三科
資料維護日期
民國102年11月22日
說了這麼多... 這也都是合法途徑，真的很喜歡就打去問問看吧
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