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KW-1電動機車改裝總整理


rico0123tw wrote
4.電機U.V.W三相電源線:這些線就比較粗了,通常U是黃色、V是綠色,W是藍色線,接錯當然也是No go。
(恕刪)


首先祝賀R大改車成功,可以升級為技師了.我也只是紙上談兵而已.
另外,我想請問R大是否知道,這電機是交流直流,同步或非同步控制呢?
地球国民 wrote:
這電機是交流直流,同步或非同步控制


直流72V。
控制器不知道是不是同步哩!凱利使用者手冊與官網也都沒提及說~

rico0123tw wrote:
直流72V。控制器不...(恕刪)


迄今為止,中國電動車行業在產品和技術上先後經歷了五代產品(E1~E5)。它們分別是:

  E1時代(1995—2002),中國電動車企業從改裝自行車開始,依靠有刷無齒電機,實現了零的突破,這一階段產品技術並不成熟,只是簡單的電池電機組裝,簡單的開關電路等,談不上控制技術。第一代有刷驅動存在效率低,力矩小,電機需要更換碳刷,電池壽命短等問題。這一階段,儘管新日和大多數品牌一樣都顯得非常稚嫩,但其在研發上的專長已經初露崢嶸:新日在行業內已首推將鋁合金輪和前後轉向燈系統應用於電動車,開始與清華大學等科研機構合作,採用「拿來主義」開始消化電動車核心技術,在控制調速及剎車上有一定的技術改進。

  E2時代(2002-2004),隨著無刷驅動大規模應用,電動車進入無噪音時代。這一階段,規模上從組裝、改裝變成成車組裝廠,出現部分區域性品牌。

  E3時代(2005-2009),電動車進入磁王無刷驅動時代。這一時期電動車行業在技術上有了突破式變革,電池、電路、電控、外形及結構上實現了五大變革性創新,呈現出五大優點:一是綠色環保;二是節能;三是強勁實用;四是輕便時尚;五是智能安全。品牌活動也更加的活躍,形成無錫、天津、台州、深圳等影響力強的生產基地,同時開始出現品牌擴張,逐步發展為全國性品牌。

  E4時代(2009-2012),電動車進入磁王無刷雙動力時代,這一階段,新日在行業內率先研製出一項電動車核心技術:其主要從電機的磁鋼排布以及線圈繞組等機械性能進行改進,同時控制技術採用美國最新晶元和標準,使電機動力等輸出性能大幅度提。這一技術突破了當時行業內大量的概念性宣傳,成為行業核心技術的領航代表。

  從E1到E4時代,新日始終是技術創新的參與者和重要推動者,期間新日在國內外牢固樹立了品牌的高端形象和龍頭地位,不過,真正讓新日實現超越的還是E5時代。

  E5時代(2012—未來):以「同步變頻」為先導的第五代系列電動車技術,引領電動車進入科技智能化時代。

  這一階段,新日的營銷模式緊緊圍繞E5技術展開。新日為了進一步推動電動車全面走向E5時代,重磅推出了具有劃時代意義的電動車產品製造的五新標準,這也是中國電動車行業首家電動車企業推出的關於E5電動車的全面技術標準。

  相比,E1—E4時代,E5 的進步是劃時代的,其代表性技術(同步變頻技術)具有以下特徵:採用三相作功原理,與常規電機的兩相作功相比,動力提升30%,大大增強了同步變頻電機的爬坡能力,可爬上達12度坡道(城市道路坡度最大為4度)。

  E5時代產品,電動車性能有大幅度提升,新日推出的相關產品在電動車技術控制、安全制動、電池壽命、智能防盜等技術領域都有劃時代突破。
中國自行車協會網

1998年以來,電動自行車開始在我國快速發展,1998年到2003年,我國電動自行車產量分別為5萬、14萬、29萬、59萬、158萬、250萬輛,2004年突破600萬輛。2005年,僅統計全國418家企業顯示:電動自行車產量已突破1209萬輛。隨著更多的城市對電動自行車解禁,其產銷量將繼續飆升。

黃河決堤般的成長數字啊

記得高中的時候軍訓教官跟我們談當兵,說了一句頗為經典的話:

"既然注定躲不掉,就硬著頭皮上吧!"

眼看"黃河"已潰堤,防堵無望,台灣的電動機車廠商還是選擇快點硬起來吧!
各位新年快樂! 好東西除了要跟好朋友分享外,還要跟家人多團聚

當兵什麼都忘了....多年前我只記得,一大早從板橋搭火車一路搖到屏東站,轉搭巴士快到龍泉海陸新兵中心時...坐我隔壁的同梯神情緊張說:這2年就當度假吧...然後到中心排隊報到領便當時,就有一些老兵開軍卡停旁邊在駕駛座上,好像看到正妹一樣一直鬼叫不停,就這樣被老兵一直用台語喊"淦XX,幾踢的!緊勒啦!"一直用衝的忍耐到一年半後,撐到臂章變3支飛鏢後,才沒人敢這樣喊
地球国民 wrote:
首先祝賀R大改車成功...(恕刪)
kalinka520 wrote:
一直用衝的忍耐到一年半後,撐到臂章變3支飛鏢後,才沒人敢這樣喊


話說我才當四個月就變成"全旅最大的二兵"了

只因與旅長家住得近,砲操都沒跳幾次就被拉去當駕駛。

至此開始,肩上有梅花的都常常跑來跟我和侍從勾肩搭背、打探旅長的行程。

雖然肉體沒操到,但伴官如伴虎,適逢長官摘星,異常精實,常承受精神壓力。

雖說不全然是自己的選擇與意願,但既然機緣之下成為別人眼中的"爽兵",就惜福吧!

退伍前兩個月,長官也順利摘星了,據連長說,歷代侍從與駕駛,我們是唯一從他手裡拿到榮譽假的,三天,夠多了。
現在台灣馬上要改成志願兵制度了,可喜可賀,下一代就可以免遭兵役之苦了.
當然,更希望兩岸不會打仗.當然本人是不可能宣揚向各位開戰的.也努力遏制向各位開戰的思想.只是大陸人的開化程度甚低,大約落後台灣人一代人左右.還需要時間慢慢進化.各位就耐心再戒備十幾年吧.
若打仗...我就向習近平領導同志投降加入共青團!..,您別鬧了,大家都是龍的傳人,何必分中國人?台灣人?打戰有何意義?只是美國航母艦隊又開到台灣東部海域集合一次,造成股市崩盤而已,不如多po文討論電動機車,嘴砲無罪,造反有理!

當年日本軍人在南京大屠殺幾拾萬無辜的中國人,還強拉台灣男丁去當軍伕犧牲掉,強拉台灣少女當慰安婦,現在日本人全部否認.我們應該同仇敵愾才是,不應兄弟堄牆自己內鬥才是,多少台商在中國內地投資開工廠雇用中國勞工幫中國賺錢拼經濟的,台灣人在大陸貢獻非常大,台商讓大陸經濟起飛,左岸的中國同胞應該多感謝台灣人才是

kalinka520 wrote:
現在日本人全部否認.我們應該同仇敵愾才是,...(恕刪)


大陸人是不理性的,腦子是混亂的.而做人講道理,這種理性的事情,必須和處於理性狀態的人才能講得通,對於不理性的人,必須同情,幫助和支持,等他恢復平靜和理性,才有道理好講.
至於和日本人的事情,什麼仇呀愾呀,都是情感的心的活動,不是理智的內容.
大陸人心理不平衡時,喜愛說,小越,我們十三億人每人吐口痰,就可以把你淹了.台灣島,我們十三億人每人吐口口水,就可以把你沉沒了.小日本,哼哼哼......
那小日本這麼小,是不是吐口痰就可以把小日本淹了.而事實是,小日本把大中華打得屁滾尿流,還好是美國見義勇為,才免造亡國奴的命運.
孟子曰,國之本在於家,家之本在於人.人必自辱而人辱之,家必自毀而人毀之,國必自伐而人伐之.君子自強不息.
還有啥好說,道歉不道歉還有啥意思?自己這麼不爭氣,人口幾倍于小日本,每人吐口痰就可以把日本淹掉,反過來卻被日本打得落花流水.首先是中國人應該對自己的無能而深感歉意,狠狠地往自己的臉上甩巴掌才對吧.
說日本大屠殺,中國人屠殺中國人的勁頭,不管是二戰前,還是二戰後,甚至是不久前,可比日本人屠殺中國人起勁十倍哦.侮辱慰安婦?中國慰安婦寫的回憶錄很清楚地說:我恨日本人,我更恨中國人.
美國人當時駐華新聞報道說,(二戰前)南京政府管治的中國,每年因政治不力而非正常死亡(飢荒,瘟疫,寒冷等,不包括內戰)的,每年五六百萬很平常.(好象不比北京政府的少吧?)
美國當時的報道也有談及,國軍駐軍每駐紮一地,國軍軍官就會找當地的地主的女兒伺奉睡覺.因為地主在當地家境良好,女兒是附近最漂亮和最優秀的.

所以,美國人看來,災難深重的中國人民墜入深淵,不可自拔.自取其辱,飽經苦難,需要被幫助.首先要解決營養不良性腦損傷的問題,然後再慢慢開導進化.
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