MOS 8541 wrote:
如果真如地球大所言天能與超威都可以做到自充電均衡
那個人蠻期待天能與超威之後能推出汽車啟動電池
MOS大,
好象天能和超威無意做汽車電池.不過,一家技術夥伴公司------理士公司,利用動力電池技術來製作汽車電池.還是比較有名的.
目前,中國大陸的寶馬和大眾公司車輛等,許多是使用理士公司鉛電池的.用個五年沒啥問題.
理士國際技術有限公司(理士國際)始於1999年，是專門從事LEOCH(理士)牌全系列鉛酸蓄電池的研製、開發、製造和銷售的國際化新型高科技企業,香港主板上市企業(理士國際00842.HK)。經過多年成長，理士國際已成為中國領先的鉛酸蓄電池製造商及最大的鉛酸蓄電池出口商。
sylow wrote:
哈... 鉛酸不會火...(恕刪)
S大,會的.請看超威公司的一段最新科研成果.
螺桿上面加個套 防火防腐亮如新 ......長興新基地一項小技改換來大收益
充電時，在電池極柱上按上一個防腐穿套型螺桿，就能有效避免因極柱與螺栓接觸點鬆動而打火引起的火災。這項由新基地自行發明的技改項目經兩個多月的試用后取得明顯效果。
眾所周知，加酸化成是鉛酸蓄電池生產過程中的重要環節。但在加酸過程中，裸露的銅質極柱極易接觸到酸液而被腐蝕，因此在加酸前必須將銅質極柱塗上防腐油。但充電時的高溫又會使得防腐油流失而失去保護作用，銅質極柱被腐蝕。
為此，在新基地質檢副總朱漢琪的提議下，新基地質檢小組經過多次研究試驗，最終研製出防腐穿套型螺桿。與以往相比，螺桿在加套后裝在端子上，形成微負壓，減少了電池銅質極柱的腐蝕，省去了人工塗防腐油工序，降低了因螺桿與極柱連接不緊而打火引起的重大火災機率。
經測試，安裝此裝置的電池放電時間比使用普通螺桿的電池多4到5分鐘，且電池表面乾淨，配組率高。按照新基地目前產量估算，每年可在人工和材料費上節省30余萬元。（記者 丁青青）
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