figo1958 wrote:
騎過的人就會明白問題...(恕刪)
請PO出您騎過的車種及電池種類好嗎?
我騎E-MOVING，鋰鐵電池，使用1年2個月，里程5800公里，目前是我的主力交通工具，滿意使用中。
Gotik666 wrote:哩共A挖攏災
電動機車 和 電動自...(恕刪)
可是跟一般不暸的人講這麼細他們也不暸
只懂掛牌不掛牌
電動自行車,電動機車,電動輔助自行車都講的話
他們就更霧煞煞了
你回應裡也明白對一般民眾來說
就只有吃電還是吃油的分別了
JET350 wrote:
你不覺得近幾年政府公...(恕刪)
世事難料, 連賈伯斯這樣的人物都曾被踢出Apple董事會, 難保我們這種小人物不會工作不保. 不過我的想法和你不一樣, 我把當初買來設定買菜車的e-moving稍微改裝成可以跨縣市的通勤車. 我知道全台灣大概不會有幾個人像我這樣做, 包括這輛車原廠的設定也不是如此, 但事實證明這輛買菜車真的可以長途通勤, 雖然不盡完美(速度40~50有一點慢), 但卻可行. 來回82km的開車通勤原本一個月至少要花10000元在油錢/過路費/保養費, 一年至少就要12萬元以上. 這一年多來我用電動機車騎了約40次上下班, 現在我已經準備好, 哪天真有需要, 我隨時可以省下這筆錢.
當然騎電動機車長途通勤還是要付出代價的, 通勤時間比開車多了一倍多一些是最難接受的, 白天早起對我來說不是問題, 晚上騎夜車又要犧牲陪小孩的時間就難以彌補. 只是在漫長的旅途中, 我會一直想起, 我今天又幫地球省了7罐寶特瓶的汽油, 82公里的路程以一種與世無爭的方式, 無聲無息無臭無味的輕輕滑過. 不曾經歷的人也許認為這是天方夜譚, 但是試過幾次後, 你會發現這也可以是另一種生活方式.
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