現在大家看到的電動車跑不快、騎不遠，是目前商業行為下的產物，電動車產業剛起步而已，當然多數人不能接受電動車性能，e-moving只有750w、速度不到50km/h，年輕學生怎會騎它，我的朋友最近弄一台5000w的電動車，電池容量72v/50ah，速度破百、續航力接近100km，綠燈起步150cc以下的摩托車只能見它的車排(目前2輪車起步加速0-100km/h記錄的電動車只要1.04秒)，如果您是這位5000w車主，路上一般騎機車的人會有多少人羨慕的眼光看著。
j大會對電動車有超乎常人的熱愛，腦袋想的或許是新商機，不是消費者的心態...懂嗎
是啊~大家不像您一樣勤勞啊!slipper55 wrote:
感覺您這較像是亂入，...請先想過當您是屏科大的學生
(恕刪)
很抱歉，我的學歷沒那麼高，沒讀過大學，20多年前從鳳山陸軍官校畢業而已，老粗一個..
常有營測驗、旅隊抗、師對抗，來個300公里徒步行軍，在學生時期校區連腳踏車都不能騎更不用說機車，只能徒步，陸官也不小吧，上一些專業課程常常要走30分鐘到1小時(走3-5公里)，部隊營區也不小吧，我走了8年半，這樣我應該有資格批評在屏科大不願騎電動車的心態吧。
屏科大我沒去過，如果我是那裡的學生，我會弄一台雙馬達電動腳踏車，電池準備2組，1組(約8公斤)續航力約40公里，平時好替換騎，要出遠門兩組並聯可騎80公里，助騎300公里以上。說坡陡，我騎過單馬達500w電動腳踏車從屏東縣旭海騎上壽卡(沒助騎)，這台雙馬達電動腳踏車+電池準備2組比一台新的摩托車還便宜，如果是住校還不用花電錢(充那兩組電池1次約2-4元可騎80公里以上)，4年下來會省很多很多的錢。同學们...錢難賺阿
。ps:我不是電動車業者
有時候我再想, 25年過去了, 現在的年輕人嘗試探索世界的方式似乎沒有甚麼改變. 想當年大一時我們寢室三個人就騎著破腳踏車從新竹出發環島, 一位同學有旗人的血統, 皮膚可能缺乏黑色素, 第一天跨過苗栗進入台中, 曬了一天後兩隻手長滿水泡. 大三開始騎機車環島, 當時最夯的行程是穿過剛打通還沒鋪柏油且不時山崩的南橫. 當時騎的機車不比現在, 騎在接近零度的南橫加上大雨淋濕火星塞而造成沿路熄火, 一開始用衛生紙擦乾繼續騎, 但往往騎不到一公里又熄火了, 最後連攜帶的衣服包括內衣內褲全拿出來擦, 以便車子能夠繼續發動行駛. 同學在全黑且路面凹凸不平還滴水的關山隧道內牽著熄火的機車走了一公里多, 看到我往回騎進隧道找他, 臉上驚恐的表情到現在還是歷歷在目, 太多的旅程即使多年後還是很值得回味. 有時候我會想, 現在年輕人玩的機車旅遊, 其實我都已經開車載小孩玩過不知道多少次了(包括開休旅車載五輛腳踏車到處騎). 坦白說我不覺得我的小孩會對機車旅遊抱太大的興趣, 偶一為之也許還ok, 但還有人每星期都這樣玩, 我也只能說每個人的成長環境不同, 也許機車旅遊對某些人來說意義非凡吧.
一早起床, 趁著老婆帶小孩回南部娘家, 我又騎上電動機車繼續我的冒險旅程. 既然我沒辦法親自感受屏科大的空曠及高度落差, 反正龍潭附近就是桃園縣的風景區, 我就騎一趟大溪, 慈湖, 沿著北橫經過角板山, 經過綠光森林, 最後騎上東眼山森林遊樂區, 來回全程約80km, 落差有興趣的人可以自己查察看, 來回花了兩個小時多一些. 沿路照了幾張照片, 晚一點再放上來. 我不是機車廠商, 只是看好綠能相關產品, 雖然年紀也不小了, 但慶幸冒險的精神還在...
slipper55 wrote:
喔...那是要大家給...樓主開的主題是?! 聽您當年多耐操多勇壯?
(恕刪)
我壓根兒不覺得自己勇、耐操，那個年代多數人都一樣，比較能吃苦，若要比我父執輩2、3年級生，我们的成長學習過程算輕鬆了。自己從事幼教行業已有十多年了，看到我們國家的教育環境，尤其是現今大學生同儕之間學習心態，不免憂心。中等教育之前還沒多大問題，上大學之後，多數人如脫疆野馬，想玩、享樂、“骯賴game”如何得虛寶，有多少人真正在乎課業。我自己一個女兒8年級生，從5歲跟她媽咪一起到加拿大求學自今，那裡的大學難考，要畢業更難，課業壓力很大。寫到這有人會炮我，家裡有錢阿，錯，早期會讀軍校的多數人家境不優，自己也一樣，高中生活費、住宿費、學費要自己賺，從小是三級貧戶，吃苦習慣了，現在想想能吃苦也挺好的。我的寶貝女兒也訓練她能吃苦，她們常為了省2元加幣走2-3公里路而不搭公車(女兒自願要走，她說要省錢買機票)。今年8月應該自己一人搭飛機回來台灣(她老媽課業、工作不能停)，我們從小就訓練她獨立自主，小4左右就自己搭地鐵、Bus去上課、才藝課，女兒今年國小6升小7。
學生的通勤交通工具要選什麼，無人能其左右，騎摩托車當然ok阿，方便、機動性高、費用又不高，當然是首選，也是決大多數人的選擇。兩年多前自己改了一台電動腳踏車
自己改的獨一無二，好處省錢、悠閒、不怕被偷，我也不用沒事提8-16公斤的電池跑來跑去(我沒笨到那種程度)，我能騎這台車3天環島一圈，也到處都可充電，電池也不用搬動，我不相信小小的屏科大要解決充電會有什麼問題。說爬坡能力，這台車跑過南迴公路、北宜公路，爬坡時速可以上32km/h，屏科大全程爬坡有超過35km嗎？會比北宜台9號公路陡嗎？
騎電動車已融入我生活中的一部份，最大的好處...省錢，以前開車1年下來油錢+稅金+保養費=20多萬，現在幾乎都能省下來了(車也賣了)，您會覺得我是來亂的嗎？我是支持樓主，在屏科大騎電動車是選項之一。
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