)，當然要買充鐵鋰電池的充電器，可能會向ya wo兄訂一顆吧(ya wo請算我便宜一點吧
)，有沒有環保？看起來有，又好像沒有，但有沒有都不重要，重要的是，半夜下班回家時，光徐徐的風吹過來，安靜的騎在大馬路上，聽聽風聲的感覺，心情頓時就覺得好了起來，電動車+電池 有價，但好心情 無價
。)，當然要買充鐵鋰電池的充電器，可能會向ya wo兄訂一顆吧(ya wo請算我便宜一點吧)，有沒有環保？看起來有，又好像沒有，但有沒有都不重要，重要的是，半夜下班回家時，光徐徐的風吹過來，安靜的騎在大馬路上，聽聽風聲的感覺，心情頓時就覺得好了起來，電動車+電池 有價，但好心情 無價。
schp1 wrote:
各位大哥，目前小弟的...()
天吶～你竟然騎到破萬了，佩服、佩服，我覺得很有可能是台灣第一個
破萬的電車騎士。
你的鋰鐵沒有用保護版嗎？
不管是台灣的或中國的都要用才能好好保護高貴的電池。
每天從樹林到中和來回, 約騎26公里一天(包含過很陡的浮洲橋), 充電器放公司, 都是上班進到公司裡面充電!!目前猜測還可以達到30公里的續航力, 預計再撐半年, 等到電池無法往返上下班為止, 再換一顆15A的電池, 目前尋到的價錢鋰錳15A要18,000, 鋰鐵的20A(也是18,000), 但是鋰鐵有風險, 因為不是原廠的, 不太確定可不可以用, 而且充電器的電壓似乎也要調整一下!!
目前比較傷腦筋的是EV3A是有內胎的設計, 不知道是氣嘴的問題還是輪胎漏氣, 每天都要打一次氣, 很傷腦筋!!找時間要把輪胎拆下來檢查一下, 漏氣補一下, 就好處理, 氣嘴漏氣就要換內胎了!!
漢生東路板橋富輾號稱是總經銷, 但是絕對不要去那裏修車, 東西超級貴, 態度超級爛.....
調整車頭, 不到5分鐘搞定, 工資250~~
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