• 141

其昜電動機車開箱文-台灣車廠誠意之作(10年6萬8千公里達成)

不知道這台車,電池狀況如何了
每天都大電流操車,跟騎完馬上充電到早上
最近看到里柯大的文,寫說其昜的車子騎到1萬6就衰退至63%
算一算這台車,電池循環200多次了
原廠也只保固2年,2年要騎破4萬8真的很難

kc105 wrote:
不知道這台車,電池狀...(恕刪)

這里程除了高雄的TIRURU有可能達到,應該沒有車友能破三萬公里的保固。

我要四年半才破的了,這顆電池在冬天時會有明顯的性能衰退,等寒流來我再仔細觀查。

若以我每天7~80速度在騎的耗電量來估算,12000也有300次循環了。

里科大的說的那一台,有載重跟爬坡環境下,還加了快20公斤的電池上去,原廠傳動也都改過配置,不能拿來做通例。有興趣的人,可以再參考前幾樓(597樓)另一台彰化的黃色其昜(13000里程)再多看看幾台吧。

kc105 wrote:不知道這台車,電池狀況如何了 每天都大電...(恕刪)


原廠這個鋰三元電池的優點是免操煩會失去平衡,天天騎到剩20-30%,也天天給它插上插座,不必像鋰鐵那樣顧,但是壽命比鋰鐵短,至少在衰退前不會出狀況給我處理

幾乎是同期的電動機車車友,如巧克力大、Howard 大、基隆的HCM大和里科大……的鋰鐵,都出現提早下課的狀況,必須找人重整過之後,才能使用,連中華也棄鋰鐵而就三元,至少在保固內,對一般人來說,三元是較穩定的一種電池。雖然壽命沒有那麼長......。

若是鋰鐵可以做成像是鉛酸電池那樣一大顆的單一電芯,不就沒有失衡的問題了嗎?這會很難嗎?
golden888 wrote:
還有一次是我自己在騎下地下停車場的坡道時,時速應該不到10公里,剛好後輪的地面上有雨水,而前輪的地面是乾的,就在我一輕按前煞的瞬間,整台車就滑出去,整台車向右倒下去,我是往前方跳了站起來,沒有受傷,但這一摔把車子後箱摔開,後照鏡撞歪了一邊,加上上面照片中的擦痕.....。後來就去車行,請老闆幫我把撞鬆掉的後照鏡給鎖緊,就好了。這照片看來都還好,只是車殼被磨到而已。

請問輪胎還是用正新C6000 3.00-10的嗎?
最近後輪原廠胎剩20mm胎肉,無下雨去壓到白線感覺滑滑的。
據我搜尋網路資訊,正新C6000 3.00-10的重量為2.3KG。
如果要換輪胎,我會想朝前後輪都小於2.3公斤的方向去配。
預計下次換胎:前輪BT39SS 3.00-10,後輪ML50 90/90-10 。
聽說這樣配的後輪是用燒的,輕一點看看會不會更省電。
PS:2.15J的輪框不要配3.50-10和100/90-10含以上。
里程報告(含換油)

今天來到4685KM,昨晚回家時覺得傳動有沙沙聲,只好今天早起換油。
洩下來的油雖然變暗沉色,整體看來還能撐幾天,因此推斷上次齒輪箱沒洗乾淨。
這次使用跟齒輪油同牌的機油下去洗,洩下來的機油有部分看到奶茶色。(機油是汽油車之前用剩的)
換好齒輪油之後果然又變好騎,距上次3865KM只有820KM,工含料大約為80元,不含機油大約為45元。
工錢:0元
機油:35元
齒輪油:45元
TIRURU wrote:
里程報告(含換油)今...(恕刪)


我之前才因為齒輪箱進水⋯卸下來的齒輪油是乳白色的,行駛間會有間歇性的震動,就請車行換齒輪箱軸承,結果就是爆軸承了⋯

目前里程數是17000左右

至於為什麼會進水,原因可能是加油孔沒鎖緊的關係⋯


zeroking25 wrote:
我之前才因為齒輪箱進...(恕刪)

感謝分享。
其實我一直很好奇黑黑黃黃的那一根後避震。
能說說換那支的原因嗎?

TIRURU wrote:
感謝分享。其實我一直...(恕刪)

我都是騎到車行,直接洩掉後,關上洩油孔,擠入一條齒輪油,再鎖上螺絲,收工搞定。

車子齒輪箱都沒有用機油去洗過,車行老闆也沒有說過,就這樣簡單就好。最早一次還拖到3000出頭才去換掉,車行師傅看到黑溜溜的齒輪油說,怎麼這麼黑啊,都失效了。
TIRURU wrote:
感謝分享。其實我一直...(恕刪)


http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=4047883&p=1

這篇可以看看

zeroking25 wrote:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=4047883&p=1
這篇可以看看

感謝。
印像中我有看過,以前有一大半看不懂。
現在的話可以安心挖寶了。
  • 141
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 141)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?