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上班通勤需要 會推哪家的電動車

獨一無一 wrote:
狗肉雖然換電站多但負...(恕刪)


相信我這點到時候光陽也會一樣 而且可能更慘 畢竟他的換電大多都是只有五顆的那種
有一台電動車,有專人為你服務,一台車幾千萬,非常貴,台北捷運!
Wow_Senior wrote:
好啦. 比較有空檔了(恕刪)


感謝你詳細的分析
因為我住的樓層比較高所以我目前會考慮的是月租換電款
我後來有查了一下我的里程數 大約一個月會到540公里左右
分別去Ionex和gogoro官網試算 Ionex一個月大約693元(499方案) gogoro一個月大約799元
(以上價錢我是以一個月541公里來算,因為實在點不到540公里)
如果Ionex的免基本費是直接扣除499元的話,就會變成693-499=194元
如果換算成油車 541公里=13.525公升*29元=392元(大約)
(油車的公式我是根據你打的來換算~~)
這樣看起來有免基本費的Ionex有點太便宜了吧?
只不過我剛剛看優惠好像快結束了

保養我覺得也很重要,維修站方便抵達或數量多會是最好的選擇~~
靈長類

Ionex的終身免基本費的定義您搞錯了免數基本費不是扣掉499, 而是每安時2.0元, 用多少收多少...不再收取最少499的基本費

2021-07-06 11:13
friendeo

光陽的首要問題並不是月租費,而是你很可能完全找不到換電站。如果有考慮光陽換電車款,建議先了解一下自己通勤路線上有沒有足夠的電池可換,至少也要有兩個換電站再考慮,不然你會非常後悔。

2021-07-08 19:15
Mj.W6719 wrote:
感謝你詳細的分析因為...(恕刪)


ionex的促銷方案你可能要詢問一下
因為它是終身免基本費 不是免月租費
所以這個基本費是啥 還是是哪一款月租方案才有
這要搞清楚
至於維修據點一樣都可以先查詢
只是除了pbgn體系之外
你可能要多一個心眼看下是不是電動機車專門店
說白了 根本不會修
濫竽充數數字灌水好看而已不是第一次了
Mj.W6719
Mj.W6719 樓主

好的!!那我到時候詢問後再來比較~謝謝你[微笑]

2021-06-27 23:00
電動車好處就是安靜震動低又沒有排廢氣
價格上扣除補助也很容易入手,最好也多注意充換電環境和維修地
建議找機會都去試乘看看,電動車普遍來說會比較重踩中柱可能需要多練習
如果立中柱有困難的話不妨考慮iE125有電動中柱
要停很擠的路邊就不會因為中柱踩不起來而不方便
而且如果平常通勤路線是A到B固定且剛好適合充電的話
那這樣每次出門都可以有滿電的電池可以使用
維修上除了到專賣店之外,也可以到三菱的保養廠維修算是有滿多選擇
順便搭個順風車提問一下 由於自身也還在考慮
我看別人都說鍊條常常要自行上油處理
像是下完雨後, 地面潮濕或是行程一段時間後 (非固定保養)
看到就覺得很麻煩
但似乎也有人說完全不管他,直上黃金鍊條就好
想請問大家都有這樣做嗎?
是否能問一下一樣是在台北地區潮濕容易下雨的環境然後一樣騎鍊條的其他人
有沒有完全不自己上油保養鍊條的只給原廠保養的?
自己住的地方沒有室內停車場空間也不方便
想到每次下雨完都要去上油就覺得很麻煩....
pkemperor wrote:
順便搭個順風車提問一(恕刪)


按照原廠里程去保養
其餘自己每500km上油一次就好(有去保養就不用自己上油)

鏈條是消耗品
耗太多時間金錢在上面根本划不來
借串抒發一下
現在在騎有年紀的油車每天通勤使用偶爾去一下市區,硬體上除了踩發斷掉以外這一年來換了一堆動力方面的零件但還是每況愈下,最新的狀況是機車行說我車怠速下發電量不足然後我又不騎快導致電充不飽,特別是加滿油時極難發動又找不出原因,每天都要面對可能這次會發不動的危機感.
重點是最近算了一下我一個月要加四次100元的油(大約每公里1塊錢多),既然每月固定都要花400元了現在真的在想要不要換(回)電車綁個騎到飽的約,對我來說騎綠牌VIVA其實就可以了,反正之前騎EM50除了活動半徑不遠以外也沒什麼不妥,我反而很喜歡綠牌車重量輕好牽又好搬.
別問我的名字,我只是個舊時代的幻影.
ASRAAM wrote:
借串抒發一下現在在騎(恕刪)


如果你不介意每天都要換電池
是可以考慮
bian0728 wrote:
如果你不介意每天都要(恕刪)

這沒問題,已經比以前得天天提電池回公寓充電要好很多了.
巷口7-11就有換電站,3km內有3座換電站
別問我的名字,我只是個舊時代的幻影.
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