cyt7241208 wrote:
但光陽的小型換電站
絕對是配給固定的10台車
100%命中需求
照這邏輯
是不是這10台車只能在自家附近 一次電池來回的距離內行動?
不然不懂這100%的自信是哪來的
meridian wrote:
狗肉會遇到的問題, 光陽一樣會遇到
10台車配1個小電站依然沒辦法解決大家會喜歡在差不多時間換電的問題
而且我還大膽推論, 如果光陽不走大數據模式, 到時資源不均的問題會更嚴重
你的明確分配只是前面講的理想化一顆睪丸問題
這就讓我想到馬克思主義強調的各盡所能, 各取所需, 聽起來一切都是那麼美好
實際實行根本就是狗屁...
不知道何謂大數據模式
光陽的論點很簡單
就是用小換電站去分散大換電站的負荷
當然並不是說狗肉會遇到的問題, 光陽不會遇到
只要超過負荷就一定會遇到
譬如我在別樓舉過的停車位概念
大換電站你就想成是大型停車場
小換電站你就想成是路邊停車格
找換電站=找停車位
充電時間=停車佔用時間
這樣應該會對你的理解有幫助一點
但如果只是為酸而酸, 那我也不會期待你能理解
事實上光陽小換電站的做法是否可行還需等實務上路之後來驗證
在這邊假設意義並不大
因為人家公司內部做的沙盤推演不一定比網友們來得少
狗肉換電站當時也沒人想到後來會有換不到電的問題
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