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花小錢買代步車?代步車的定義是不是一堆人搞錯了?

suger_lee wrote:
也很多人就一台機車跨(恕刪)

我的代步不等於大家的代步的概念
宮禧伐材 wrote:
我只是想表達續航力對...(恕刪)

我就是要說,如果不是要說上山下海,南北奔波的人,續航力根本不重要。賣最多的GP125有幾個人拿來山海啪啪走的?都會短程用車才是主力。

所以你才只敢拿重機來舉例,不敢拿GP125來講。
你乾脆買外勞車好了,不過騎不快又騎不遠,不要又爆改花大錢
宮禧伐材 wrote:
開版的文章一開始就感...(恕刪)

疑我不是在說電動自行車嗎
tjptw wrote:
我就是要說,如果不是(恕刪)


果然還是聽不懂嗎?
就算是現在的狗肉,都會因為通勤要頻繁換電而讓不少人退步甚至是退坑

重機是舉例,已經跟你說了,你還堅持在那邊重機跳針我也無法。

開版說車價是主要考量續航力不重要,我就是想講續航力也是很多人考量的

反而車價貴一點點還無所謂
畢竟買車就一次
後面天天要面對的就是續航力問題。
其實夠用就好了100 125 油車 or 電動車如果續航20-100KM 馬力能到時數80公里
其實應該就爽用了~

PS:在都市騎檔車卡死你,假日出門去人少的地方或高速路開超跑期檔車是可以的~
但平常在都市開超跑=傷車~根本開不過60KM...騎檔車就是紅綠燈不斷RE打檔...超煩...

小弟平常在家是不會騎檔車的...只有出門或跟妹出去玩才會騎~

萬本歸一 ~ 能用就好
就像30公分也要遇30公分深的~哈哈

如果你身家有10個億,法拉利傷引擎沒問題=爽,那代步車選最貴的也沒關係~
YASHIROll wrote:
從gogoro帶起白...(恕刪)

不是。
宮禧伐材 wrote:
續航力一直都是很重要的


代步的意思,不是買菜、附近活動、少用、少遠程嗎?這些都不需要續航力啊!

小弟之前是299,一個月一百多公里,一個禮拜換不到一次電池。小弟騎這麼少,這機車就是代步啊!
日常近距離代步就小摺或自行車(是的,女王汽機車駕照都有一樣如此),找機會燃燒脂肪不燒煤炭,這才是真正的利己利人環保又健身,沒必要不會去消耗破壞環境生產出來的電池,用肺發電得來的電,以及排放廢氣的油車;
理論與實際...實際才是實際
YASHIROll wrote:
但國外好像比較少換電...(恕刪)

國外沒台灣這麼幸運,有換電車,他們只能繼續等下去。
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