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一家經銷商=一座充換電站?想太多了!

我想應該沒人會去沒設換電站的經銷商買換電車吧!?

假設我有考慮要買光陽換電車,住家家附近的經銷商有設這種小換電站是必要條件,
否則,我根本不會買.
ecmeel wrote:
睿能的團隊是資訊背景的

建置大數據資料庫
全台二千個換電站全部聯網
可以充分掌握每一顆電池的狀況
利用時間電價在半夜離峰充電更省電費
對電池不僅僅是充電
甚至適時放電的
所以狗肉的電池才能比預估的壽命更長更耐用

GoStation 3.0 還具有雙向充放電、快速充電和微電網電力調配等的設計
未來若電業法修改
有機會與台電在智慧電表和儲能方面展開合作

那些只是把電池充飽電後就一直閒置在那等交換的
根本無法相提並論


若說睿能的團隊是資訊背景
三年前我信
現在..............
旁邊玩沙去吧!!!!!!!!!!!

一堆被短暫成功沖昏頭的宅男
哦不!!!!!
聽說有一半以上的開發人員
都追隨舊主管走了

留下來的是
走不了
人家不要的
tjptw wrote:
沒換電站消費者就不想買,這是雞生蛋蛋生雞的問題。你的策略只會讓市場競爭力越來越慢。而且照光陽講的根本是會很快建站。


當你買車時
那個地點就會有換電站
小型換電站
絕對會是配著車賣的

之前ionex 的先建換電站
再賣車
光陽絕對是賠怕了

這次會是搭配店面賣車量來裝的
gowan1234 wrote:
怎麼會天真地以為經銷...(恕刪)


剛在某社團看到有網友拍到ionex 3.0的充電座

礙於照片是他拍的我就不放了

那個充電座是架在騎樓的梁柱上

沒看錯喔是「架」在梁柱上

不是放地上貼近梁柱

而且是長型 電池數量容納只有五顆(照片上只有放一顆

因為照片沒拍很完整

充電座上方有電線緊貼梁柱

應該是經銷商的店(照片沒拍到我自己猜想



想像成一般那種家用多孔安全插座然後黏在牆壁上的感覺

看起來有點危險

萬一建築物本身老舊就會有安全的疑慮

如果都這樣弄那兩年4000座(還是四年2000座我忘了

不是難事
cyt7241208 wrote:
若說睿能的團隊是資訊...(恕刪)

來了更厲害的人舊的走光光有差嗎?長江後浪推前浪。
cyt7241208 wrote:
聽說有一半以上的開發人員
都追隨舊主管走了


那就要看前人種下來的樹
能讓後人乘涼多久了
鋒芒內斂,特立獨行
cyt7241208 wrote:
當你買車時那個地點就...(恕刪)

如果一家店只賣一輛這是好事。如果賣10輛這站就變成災難。
hiro wrote:
剛在某社團看到有網友...(恕刪)

燒一燒都市更新進度比較快的。
tjptw wrote:
來了更厲害的人舊的走光光有差嗎?長江後浪推前浪。


如果是
當然很好

但完全沒有這種感覺
tjptw wrote:
如果一家店只賣一輛這是好事。如果賣10輛這站就變成災難。


賣10輛我覺得是轉換為一般換電站的時機點了
若是很快就看得見這災難

gogoro就會很痛
光陽吃到了很多的車主

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