寶來旺 wrote:
我知道啊!但原本大家(恕刪)
https://www.storm.mg/article/725256
畢竟最早的時後，就是說要中油負責做電池及換電站等能源管理系統
但...大家都知道，有人落跑了
本來三陽的算盤就是要完全依附中油，算盤打翻了，也只好自己撩下去做一部份了
boyssea wrote:
我記得有人說過馬達跟電池沒什麼很簡單，然後現在？？
還有人說過油車糧草源源不絕，研發沒問題
馬達跟電池確實很簡單，鍵盤上敲這幾個字還不用一分鐘，超簡單的
世界各大車廠油車糧草確實源源不絕，但大半都流到電動車研發那邊了，所以他沒說錯啊，只是重要的關鍵字被他刪掉了
不只是概念，而且知道目標市場在哪裡，目標客戶在哪裡，而不是天天在作夢!天天在燒錢!
知道藍海在哪，先搶佔這部分，提供合適價格和功能的產品，以及多少銷售量，知道如何賺到錢才是最重要的。
沒有一家公司可以像特斯拉燒大錢超過10年以上，還能生存，加上未來競爭激烈，活不活得下來還是問題，
當然華爾街炒股才是最重要的，否則，特斯拉早就倒了，就跟比特幣一樣都是炒，等著最後的韭菜與老鼠上門。
三陽一般電動車目標很簡單，就是用鋁電池做出3-4萬的電動車，只要銷售超過 5000台就可以獲利，
公司才能夠有正循環，而且，目標不會太遙遠，投入和回收的效益高，時間短。加上所有零件都可以自產自銷，
技術掌握在自己手裡，另外，鋁電池最重要的目標其實是當儲能使用，替代鉛酸電池才是最大的商機。既環保又便宜。
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