jamesfong1023 wrote:
笑死，換電站並存？光(恕刪)
所以光陽不可以先在市區插滿換電站
然後再來加強行銷?
那你要不要建議政府把偏鄉地區的公車站全部拆掉
反正也沒人搭?
已經連續五天都換到新電池
很多人說加了249更容易拿到新電池
我只是一般通勤用而已
沒有加249
不過我通常不會把電池騎到快沒電才換
大概掉兩格我就去換了
猜測也許大數據覺得你的電池使用習慣很好
不會把電池操到底
所以比較優先給我新電池?
剛剛看臉書
又有車友分享新換電站開站了
56組新電池(112顆)
鋒芒內斂，特立獨行
不論 光陽的車子 市占率有多差
他透過公開招標的方式 取得換電站 有甚麼錯？
甚麼叫 卡住他牌的換電站?? 我不是很懂
就像 競標土地 或是 購買法拍屋
價高者得~ 難道我沒買到就怪其他人出高價?
阻礙我的發展?? 資本主義的社會本來就是如此
還是 大家覺得 共產主義 比較好??
他為購買自己品牌的使用者 增加換電站的點 理所當然阿....
難道市占率低 就不該去投資增加換電站的點?
你投資未必能成功，但是你不投資就注定要失敗
G 牌 不也是一直投資換電站的點 來讓品牌使用者越來越方便嗎?
今天他牌廠商就不能這樣做?
乾脆今天 政府規定 台灣只允許 G 牌存在不是更好...-_-| 大家一起拍拍手
酸 gogoro 也無聊, 這根本就不該存在的公司
我連自己買電動車都覺得自己很可笑了..
到底換電是不是該公規?
到底充電是不是該公規?
加油站每個加油槍, 油品種類都不同,
這樣做出來的車都變成封閉系統.
開車加油還要挑加油站, 浪費生命, 浪費土地,
早就該公規化的換電系統了, 居然還變成私有化的換電公司..
一家爛廠商都能吃大家吃吃的.
買電動車考慮清楚, 這是個自由國家, 買了電動車, 你很不自由..
封閉的維修體系, 不流通的機械零件, 無理的月租費
多可悲的換電系統,
非公規, 封閉系統, 電池常沒電, 換不到滿電, 地點奇怪, 還有在大樓二樓停車場換電的
離家遠, 只能騎 40km, 很不方便, 無法跑山路,
等我政府補助滿期了, 電動車我一定隨便出清, 爛東西, 沒價值..
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