光陽為何不積極推電車 (第6頁)

捆大龍

捆大龍
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51樓

2019-11-28 15:22

目前電車非主流，
油車大廠幹嘛淌渾水，
等到時機成熟，
一台7萬元，充電1分鐘跑一百公里，2分鐘跑二百公里。
誰死誰活還不知道呢!!

cyt7241208

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52樓

2019-11-28 15:24

aa11zzxx wrote:
時常換不到滿電電池，現在GGR的成長100%是靠政府補貼約25%車價才有的成長，
試想，我現在開一間機車廠，政府直接補貼我每台車售價25%當做銷售獎勵，
別人賣8萬的車我賣6萬，別人賣6萬的車我賣4.5萬，銷量不爆炸才有鬼!!...(恕刪)

那請教一下
光陽的ionex
中華的電動機車
也是一樣的補貼
並沒有比gogoro少

銷量怎麼不爆炸??
真的有鬼?

ecmeel

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53樓

2019-11-28 15:26

帥董接受媒體訪問時曾說
「我們不跟gogoro比」
這種鄙視對手的態度
才是光陽最大的隱憂

IceLunar

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54樓

2019-11-28 15:31

Lans3201 wrote:
很明顯現在電動機車必...(恕刪)

趨勢要看是一小部分人的趨勢

還是大部分人的趨勢

如果市佔過了15%後成長很慢

那還需要急著弄電動車嗎？

orea2007

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55樓

2019-11-28 15:41

hx135cb750 wrote:
理想也要能當飯吃,公...(恕刪)

是沒有錯
但我說的是一家公司已經可以穩定維持的情況下
卻沒有一個未來的願景，只顧著眼前利益，還要阻擋社會進步的這種

Lans3201

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樓主

2019-11-28 15:44

IceLunar wrote:

趨勢要看是一小部分...(恕刪)

電動機車龍頭Gogoro上（10）月掛牌1萬5,153台，創下成立以來單月最高銷售紀錄，更以極小差距擠下台灣山葉（YAMAHA），挺進國內機車品牌前三強，僅輸光陽、三陽，打破多年來機車市場「雙陽一葉」局面。

多年來第一次看到第三名換人
你覺得是不是趨勢？

aa11zzxx

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57樓

2019-11-28 16:01

YAMAHA 油電混合 Hybrid 機車亮相

泰國老早就有了，台葉不引進在吃X?

125CC級距含ABS泰國售價也不過57000元新台幣。

Blackhair wrote:一旦哪天油電機車出現......切入的就會很快......

CcCManCcC

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58樓

2019-11-28 16:01

Lans3201 wrote:
電動機車龍頭Gogoro...(恕刪)

你目前看到的趨勢
都是"政策"補助下的趨勢

回歸定價你覺得趨勢是啥?!
補助總有一天用完的

其實這段時間光是在其他的群組(像汽車/重機群)
聽到一堆因為有補助而考慮的聊天內容....
也聽到一堆過保故障的聊天內容.....這樣下次沒補助了還會想買?!

搶龍頭未必有意義，事業是做長久的

maya95

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59樓

2019-11-28 16:02

根據狗黑邏輯, 光陽永遠市占第一,

油車才賺錢, 為何要推電車?

拿磚頭砸自己的腳.

CcCManCcC

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60樓

2019-11-28 16:06

maya95 wrote:
根據狗黑邏輯, 光陽...(恕刪)

錯了
節能車通常是拿來過法規的
你不知道法規有一項是要賣多少比例的節能車，才能繼續賣油車嗎?!
歐洲很早就這樣....
台灣好像在105年就跟進了

所以你會看到傳統汽車商，推出一些電動車但是愛賣不賣的
那是拿來過法規用的