中油拔Gogoro換電站，光陽換電站卻增加，有內幕？ (第6頁)

linchinkuo

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51樓

2019-09-04 12:18

檢調是否應介入調查,有否不法情事?

來打我啊笨

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52樓

2019-09-04 12:22

CCRen worte:
對於非電車使用者而言，都一樣是花納稅人的錢（我所得稅跟牌照稅燃料稅都誠實繳納喔）蓋了一堆我們用不到的東西，權益？哈哈哈

你用不到，不代表其他佔有一定比例的人用不到。

沒搭捷運的人，一樣也在繳稅，要靠邀花納稅人的錢做捷運？

你個人用不用得到，對國家社會很重要嗎？

cgbvcchao

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53樓

2019-09-04 12:26

tjptw wrote:
政府推廣政策的角度來說，他當然有錯...(恕刪)

中油不是政府推廣政策的唯一單位，
如果要怪中油，請問政府單位是否也有廣設充、換電站?
像是各地鄉鎮公所、警察局、消防隊、稅務單位....

Tarzan4026

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54樓

2019-09-04 12:39

原來是要做共享機車啊，這樣也不錯，但還是不能理解為何不能同時容納兩種規格換電站？

chsjerry wrote:
以下這篇報導，就大概...(恕刪)

jimmy3042

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55樓

2019-09-04 12:50

公開招標，出價高者得標。
實在看不出來哪裡有問題!

GGR沒標到，既然有人說對方有問題...
這我也是醉了...

別人有別人的計畫，每一步的計算。
別人就是為了取的中油換電站，所以投入這些資金去標到的。

如果GGR不想捨棄這些換電站，本應檢討自己提高標金不是。
換句話說，GGR也許根本不重視這些換電站。
也許GGR有更好的方式也說不定阿!

甚麼刻意搗亂，別牌的電動車市占率這麼低，
搶這麼多站幹嘛。
聽起來實為可笑

寶貝好壞

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56樓

2019-09-04 12:59

racingshop wrote:
台灣就是這樣子的採有...(恕刪)

統一發展這樣洞才大

就是因為兩羊壟斷才有GGR出來走自己的路, 並且用換電池建立新的模式

如果大家一起吃大鍋飯, GGR也只是出現分兩羊一杯羹, 這樣最後就是死水一攤

roger671126

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57樓

2019-09-04 13:12

洸羊一年才賣幾台...經濟部要還幫他蓋146站
果然選舉到了就開始灑錢
我家附近唯一的一個Ionex換電站，我還沒看過有電池在裡面

b670806

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58樓

2019-09-04 13:22

pickedlover wrote:
原本設置在中油的38...(恕刪)

這種用公家資源的標案，為什麼沒有設定使用率低標，期限內未達標就罰款拆機，像當初ETC一樣。
不然架那麼多站又申請補助，結果一天沒幾個人用，不就變成另類的蚊子設備。

tjptw

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59樓

2019-09-04 13:29

wuyuyutw wrote:
在商言商，中油沒問題...(恕刪)

在商言商。換電站只佔很小面積，兩個系統並存賺更多，直接雙方議價為何不行？電系跟油系都能在加油站並存了，為何電系只能一個？還有以後的中油電池系統呢？不是又多一個系統存在？有何不可？

wuyuyutw

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60樓

2019-09-04 13:32

tjptw wrote:
在商言商。換電站只佔...(恕刪)

這是中油對自己產業(加油站)的規劃問題，就標案而言，中油現階段的確沒問題。這是兩件事，勿混為一談。