GOGORO是產業絆腳石嗎? (第6頁)

cbeck

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51樓

2019-08-02 21:49

快要選舉了就會有這些奇奇怪怪的文章出來，似懂非懂的言論根本不像關心電動車的人講的，可是又可以抓到以往討論的爭節點。

這些人的手法就是翻以前蓋比較高的舊文，重新整理一下冷飯重炒，達到製造爭議的效果。

電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標

298305漳泉

298305漳泉
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52樓

2019-08-02 21:49

cbeck wrote:

確實有訂過但是沒...(恕刪)

如果氫燃料電池出現後，請問現在什麼換電站要何去何從？
誰知道十年後的事！

haker

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53樓

2019-08-02 22:03

邪惡 R wrote:
GOGORO是哪一...(恕刪)

一堆錯誤資訊加上莫名其妙毫無邏輯的結論
比高中生的作業還糟糕

http://hackintosh-haker.blogspot.com/

chanp

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54樓

2019-08-02 22:12

fedora wrote:
知道什麼是：'ISO...(恕刪)
汽車用的充電樁，機車能不能用？
~答案是可以的

理論不用講這麼多
現在中華中油的充電樁
汽車就是不能用
外面汽車用的充電樁
中華iE就是不能用

Just4life

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55樓

2019-08-02 22:15

不論如何市場總會在最後給一個答案
現在各廠商也是多方嘗試

Just4life

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56樓

2019-08-02 22:16

比較好奇這麼多充電樁或換電站
加起來總數應該是加油站的好幾倍了吧
目前供電還是不夠用
不過這些到底有沒有安全疑慮

NeverGiveUp!!

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57樓

2019-08-02 22:20

產業照妖鏡！

‍‍‍‍‍

人品是做人最好的底牌．

liaojannan

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58樓

2019-08-02 22:35

CreativeOnO wrote:
電動車在台灣發展超過...(恕刪)

請你再

liaojannan

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59樓

2019-08-02 22:35

CreativeOnO wrote:
電動車在台灣發展超過...(恕刪)

請你在放炮

slai60

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60樓

2019-08-02 22:49

CreativeOnO wrote:
個人覺得政府的政策比較有意思的是，當GOGORO上市之後，政府就開始補助消費者購車了。
隨後自2015年至今的政策發展便開始朝向GOGORO量身發展，包含採換電系統有更高的補助與建置換電站補助，更神奇的是曾經想要將GOGORO的電池列為統一規格，最後因為各廠商齊聲反對才改成充換並行。但實務上，換電的補助還是比較多，多少還是變相的要求廠商採用換電機制(恕刪)

先查清楚電車補助不是從GOGORO開始才有的

換電站補助了多少錢給北、中、南業者,然而這些換電站正常運作的有多少座?

你的資訊需要再多求證,不然只是誤導其他人而已