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辛普森,躲沒有用!! 三陽x中油攻電動機車「恐落後Gogoro」?董事長:走慢比走錯好

這種想法真的是很詭異
如果中油有了電池製造的能力
難道不會想承接製造GOGORO相容的電池嗎
如果中油電池的價位低於日韓電池廠的價格(政府也可以考慮補貼中油電池)
GOGORO不會考慮轉用中油電池嗎
下次如果GOGORO有融資需求,中油也可以考慮入股
這樣扯電池產業是否有問題呢


魯拉拉拉 wrote:
接著,他話鋒一轉批評政策:「三陽一直反對末端補助,這些錢等於間接補助了日本、韓國電池廠,對台灣的電動機車產業沒有幫助。」「所以三陽與中油合作是組國家隊的概念,提升台灣產業的競爭力。」...(恕刪)
最怕的不是他走錯或走慢,而是他出了你又不會買單,更加速滯銷
電池當然用日本的阿~~

人家品質技術都比較好

不要用台廠的結果續航變差 不是更好笑
魯拉拉拉 wrote:
新創公司靠的就是燒錢...(恕刪)
如果Gogoro 大約賣了10萬台,以8萬元計,車子的營收約80億。馬達技術是自己的如果Gp125賣5萬還有賺,還要給經銷商抽,車體裡面零件那麼多,姑且算車體的成本四萬好了,這樣睿能還有四萬去應付兩顆電池成本,如果成本五萬那還有三萬餘額應付電池成本。所以你擔心什麼?
魯拉拉拉 wrote:
原來吳董也與小弟想法相同,賣12萬輛車,電池投資就超過70億,吳董所說的70億是以睿能自己聲稱的電池成本來估,的確光算車上的兩顆電池馬上就要燒70億,不過電池的成本應該沒這麼高,綜合網路上的,以及這版狗粉的1.5萬估,個人認為電池每顆1.6萬可能是很接近了,所以賣一台車就要燒3.2萬電池成本,賣12萬輛就是38億的成本在那裏,年收400億以上的光陽都不敢貿然廣設換電站,更何況三陽了?


那請問賣一台最低價78,8000的機車潤是多少呢????
那請問賣一台最低價78,8000的機車潤是多少呢????
那請問賣一台最低價78,8000的機車潤是多少呢????
那請問賣一台最低價78,8000的機車潤是多少呢????
那請問賣一台最低價78,8000的機車潤是多少呢????
那請問賣一台最低價78,8000的機車潤是多少呢????

我是不信70億
一台要補貼1.6萬的電池錢我覺得有可能
但那只是左手賣車利潤,補給右手的電池壓金而已!!!!

自己都說不是中油不煉油了
怎會去選一家連電池都沒有的電池供應平台呢?

魯拉拉拉 wrote:
補助款是來自全民,...(恕刪)


隨便拿一下TOYOTA Prius就打臉了
電池 國際牌的 整車日本製..還不是有貨物稅減免..
因為政府還在補助油電車跟電動車 只是超過100萬的豪華車不補助而已..\

今天三陽是傳統產業 狗肉是電子業
思維就不一樣了

電子業快 資本用借的 錢用概念周轉 上市換更多的錢 用更多的錢請一堆台清交 擴大差距,最好再去美國在上市一次
在擴大資本

公司賠錢沒關係 只是騙到的 跟股民支持 都可以

傳統產業沒辦法這樣 光員工他就不可能請台清交一狗票在那邊研發了
看別人文章要看完,我只是說建議,補助要真的到國內廠商上面,這才是真的扶植國內產業

kaworu.liu wrote:
隨便拿一下TOYOTA Prius就打臉了
電池 國際牌的 整車日本製..還不是有貨物稅減免..
因為政府還在補助油電車跟電動車 只是超過100萬的豪華車不補助而已..
Amos0718 wrote:
而三陽沒有電動車的成熟研發,藉由能員公司發展
他只要把成熟的車體技術結合電動能源,這是很有發展性
只是未來充電方式是最重要的關鍵
這將決定成敗


看到這個就氣
三陽都說自己是全台第一台電動機車的製造廠
台灣電動機車發展快20年了
你居然說他沒有成熟的研發

那過去那些政府補助廠商的不就是打水漂

魯拉拉拉 wrote:
看別人文章要看完,...(恕刪)


是馬上打臉阿..補助是環保政策 又不是產業政策


今天政府有說是產業嗎 不是阿 你用的是環保署的錢補助 代表這是環保政策

台灣這種水準 Prius怎可能整機讓你賺...
頂多就是希望把神A油電產線蓋來台灣 節稅 還是政府會補助環保
但油電系統還是日本賺 妳台灣是組裝廠而已

魯拉拉拉 wrote:
陽董事長吳清源去年11...(恕刪)



就是

1.沒有籌資能力 2.沒有研發能力 3.沒有創新能力 4.固守油車本業

找中油大樹依靠 幾乎0成本投入


其實就是想繼續專注在油車本業
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