中油電池，一樣要月租的。 (第6頁)

EthanTs

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51樓

2019-02-10 21:18

298305漳泉 wrote:
令人傻眼的是，中華...(恕刪)

我 1/23 到電動機車產業網 FB 用簡訊問的.

得到的回答是因為現有的車型12/10已停產,

說是一月底應該會新車上市, 但顯然還沒有.

和嚴凱泰 12/3 突然走了有關嗎?

moacetyl

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52樓

2019-02-10 23:29

298305漳泉 wrote:
如果是上市櫃公司，當然公開場合，話不能亂說。

我記得

去年一整年都在練肖話的不就是那台國王的卡龜車？

uuhp222

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53樓

2019-02-11 10:27

那乾脆用換電就好還充什麼電，充電的應該是要可以買斷的才合理。

boyssea

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54樓

2019-02-11 13:02

就有人嫌GGR月租不划算冀望他牌電池方案

uuhp222 wrote:
那乾脆用換電就好還充...(恕刪)

forvaio

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55樓

2019-02-11 14:03

boyssea wrote:
就有人嫌GGR月租...(恕刪)

其實現階段的電動車真的別妄想能有啥比較划算的方案，
畢竟電池的成本就要這麼高，
業者也不可能佛心來著自行吸收電池老化替換的成本，
電池成本攤提下來自然就很難有所謂的划算的月租費了...。

cotou

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56樓

2019-02-11 15:03

以前曾看過有機台是對鋰電快充再放電，去量測電池的容量。

但，健康度70% 是個爭議項目，只要有某隻羊說:電池的容量20%=健康度70% ，你也對他無可奈何吧？？

forvaio wrote:
一一般來說，
汽車檢驗電池健康度是透過儀器檢查電池內阻來判斷電池的好壞，
只是這種檢測是針對鉛酸電池而非鋰電，
鋰電檢查健康度的方式與鉛酸電池不一樣，
所以無法以鉛酸電池的檢驗方式套用在檢驗鋰電。

298305漳泉

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樓主

2019-02-11 20:32

小客5509 wrote:

所以你信一個...(恕刪)

本來這不關光陽的事，是另外一隻羊要跟中油合作。
但是就是他沒有上市，我真的佩服，是這公司，不是他的董事長。
他要上市早就可以上市了，台灣不少殷實的企業，完全不輸上市公司的，我老闆也是。自己生意作好，產品賣得出去就好。幾乎不接受訪問，也少跟銀行打交道，銀行主管來，幾乎都碰軟釘子。
明瑋這家公司夠賺錢，他也是不上市。
本業做好，不用去股市淘錢！
股海起起伏伏，看多了..... orz

倒是ggr 好像要拚上市？

小客5509

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58樓

2019-02-12 11:14

298305漳泉 wrote:
本來這不關光陽的事...(恕刪)

看不懂你要表達啥?

若佩服的是三陽的合作取向, 單就"油車中興"這角度來看, 三陽表現有目共賭, 也因為換了管理人董事長, 你佩服是公司不是董事長也有點怪, 讓公司決策執行表現放光彩的是人在操作, 不是冷冰冰的公司

至於電能車, 三陽想把能源補充風險轉嫁給中油的決策思維或是種選擇, 但中油扛不扛得起簡單說狐疑的很, 中油的電池材料科技要如其酬庸董座講的如此神奇, 老話一句, 東芝下單採購了嗎? 還是TDK已經幫中油造好電池?

更不要說, 中油自己東簽一只MOU, 西簽另一只MOU, 搞到後面還想跟松下合作, 松下會要用中油的電池材料還是想仰賴松下暨有電池芯?

目前看來, 中油與那隻陽僅是五十步之差, 宣傳很有戲, 至於東西嘛....

GGR對上市應該沒如此積極, 目前各方消息是政府希望它能在台上市, 官僚也才能有績效,

pingfan2004

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59樓

2019-04-05 15:56

CLA45 AMG wrote:
噗，自古以來白牌車比...(恕刪)

那就乖乖賣油車就好
幹嘛說這麼多