性能跟續航力有了要不要考慮一下電池的問題?這車的核心電池一定又大又重 不太可能拔下來充電應該是讓車子直接插插頭充電除非自己有車庫 車庫裡面還要有插座等待充電的時間也是一個要考量的(應該會提供快充)還有電池壽命到了要怎麼辦?既然買得起這台車 電池的費用是小CASE啦!如果EE1是用換電 那又另當別論ky782 wrote:等待SYM最後上市的規格,高速續航力到200km,就可以入手了..(恕刪)
根據新聞報導,不是要發表四款電動機車嗎?怎麼只有兩台......都不是我想要的白牌125等級,有點失望。附上之前的新聞摘要三陽(2206)看好電動機車市場爆發力,已開發四款電動機車將在11月米蘭機車展發表,預期在三陽加入電動機車戰局後,市場將加速發展,同時也將進一步推動台灣電動機車外銷腳步,進一步引爆商機。https://udn.com/news/story/7252/3335530
WilliamSnail wrote:ED1以輕便為主要概念,因此特別設計為可折疊模式,重量更僅有40公斤,車主可便於攜帶,包括進電梯或放置在後車廂都不是問題。...(恕刪) 40kg? 小事. 年輕人把五十多公斤的女朋友掛在腰間用力搖幾分鐘都撐得住, 40kg 真的是太小看年輕人了.我現在不行了, 所以這台車不是我的菜.
三陽發表的電動重機概念車 EE1相當於300cc重機性能電動車 EE1 ... 最大馬力達25kW...還是不到黃羊法規 40馬力 約= 29.4kW所以這台 三陽 "相當於300cc重機性能電動車"花那麼大力氣去國外表演, 結果照法規, 如果真能上市, 也還是得掛電白羊~