braved wrote:
光陽已經發布預購了...(恕刪)
明明只是首年月租99里程1000公里,什麼時候變騎到飽??
而且這只是租一顆電池的費用,到充電站充一次電要10元,若要直接拿取充滿電的電池一顆一天一次40元!!
所以細節藏在魔鬼裡,計費方式搞得這麼複雜,到時候帳單出來,使用者可能也無力了解
kun429 wrote:
放這裡是台灣只要東西便宜再怎麼外觀不得你心, 也是會有人買單的...GGR喜愛走蘋果高價路線, 但對手還是走Android平價路線; 到想知道你認為目前地球上市占率最高的是哪個系統的手機? lol
而且就連蘋果近年來也在乎起中低端用戶了乖乖出了比較便宜的機種應付了你不低頭嗎? 沒有這些所謂的狗酸當初在那邊酸廠商賣那種重機價你以為後面的GGR幾代有機會賣你便宜點啊開頭那種價都能接受了我還不隨便殺! 可憐
你的GGR多炫的外觀多快的速度果你的消費群就設定在小屁孩那我相信你應該有機會, 反正台灣跟風少年只會越來越少畢竟沒人敢生小孩了..而老人真有那麼趕時間買菜嗎?
只能說惡性循環有人開頭都能賣那種價苦的也只會是消費端; 廠商到時互相分食大餅而已! 一起互相抬轎繼續賣高價..(恕刪)
1.如果真如您所說的，低價才是王道，那麼這兩年來，ggr為何打敗各廠牌所有低價車，穩居電車市佔九成？……説不通啊！
2.如果ggr開高價被罵，那麼只有一半性能與配備的ionex，卻賣得更貴，豈不是人神共憤？應該只要ggr的半價，才能搏得好感｡
3.好啦！這麼想要低價車，讓我們一起期待ggr的綠牌車吧！
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