請教騎在內車道斷電的gogoro車主心裡陰暗面積 (第6頁)

yen0731

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51樓

2018-05-30 9:10

closer0616 wrote:
自由時報
〔即時新聞...(恕刪)

我覺得樓主你不是黑GGR
就是黑 HTC ，看起來可能王阿姨得罪了你
還是你買了 HTC 的股票阿?

你說的對

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52樓

2018-05-30 9:11

我有在文中提到怕的停下來被不長眼的撞了，油車我也騎過兩三台，名流150還騎到縮缸兩次，但不管你是牽著被撞還是滑行被撞都是別人該負責，難道被追撞還要負責嗎？

機車能行駛的路面可沒最低速限喔

Leonarka wrote:
我敢打包票，你沒有遇...(恕刪)

peter_hsu

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53樓

2018-05-30 9:15

汽油車一樣會有可能因為各種原因而失去動力

用這點來酸

不好說

你說的對

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54樓

2018-05-30 9:17

照你這樣說油車每年拋錨的不就被撞死幾千個，勸你長輩反應要是這麼慢就別讓他騎了，不然買電動自行車給他騎就好，買gogoro還是油車都是在害他，嚴重懷疑在想遺產

蝦夾很大 wrote:
真的是很危險，如果是...(恕刪)

你說的對

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55樓

2018-05-30 9:21

記得睿能反應可比你們油車廠快多了，你怎麼不去鞭油車，反而鞭你沒買的，有利益衝突嗎？

庶務OA桑 wrote:
騎GOGORO的人真...(恕刪)

hk.tw_1973

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56樓

2018-05-30 9:22

看來這問題，本人想是電池的問題比較大

電車的麻煩是在於電池是否可以正常穩定的放電使用。
一般而言，我們所謂電池的檢側，大多是採用模擬充放電方式來檢測，電池是否健康

但是這資訊都有很大的盲點，
就是電池在長時間或是瞬間大量放電時，過程中是否平穩，就不得而言

而Gogoro電池在使用上是很頻繁的使用及充電，所以電池使用率會在大幅滅少
看來Gogoro目前可能無法全面掌握各站電池的完整情況，也沒有做到即時更換池的工作。

這點Gogoro應該更積緊的更換新電池，及加強後台電池的檢側。

Daniel Wen

Daniel Wen
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57樓

2018-05-30 9:24

故障數有很多嗎?
路上也常看到各種內燃機車輛顧路在路中間動不了
有那家廠商敢打包票他的車不會這樣顧路?
黑也要黑的高明點，讓不是狗粉的路人看得高興些

tmy27.tw

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58樓

2018-05-30 9:34

我可以算是還沒買車但是在觀望的go粉, 其實乍聽之下的確是有點恐怖的!
試想有些實後的確會騎在內側車道或是要超過公車還是大型車輛的時候,
忽然來個斷電, 可能會有一秒昇天的感覺吧!?
昨天剛發表的2s有在觀望中, 尤其7月底前訂車還有優惠, 是很誘人但是也同時在看gogro對於斷電
是否有更近一步的處理!感恩