未來充電有機會比換電還快哦！ (第6頁)

deepnet

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51樓

2018-05-23 11:04

就算電池技術達到但要幾分鐘充滿電動車的電量要幾百伏特幾千安培，需要的電線都是變電站電纜級的，在有限的車體內哪來的空間可安裝這種電纜裝置? 就算真的做到，萬一充電時發生電路故障短路，可以想像你站在變電站旁邊發生爆炸的情景!

geter0743

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52樓

2018-05-23 11:06

劉德剛 wrote:
換電車主把電池拿出來...(恕刪)

看起來在外充電真的很忙很忙!!!
最重要的是...再怎麼快還是要等. 還要多做很多其他的事類似排隊拔槍付錢之類

ragexyz

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53樓

2018-05-23 11:09

closer0616 wrote:
嘿～嘿　厲害啦最近油...(恕刪)

你先告訴我未來是多久之後的未來再說吧
十年前就聽到電池技術大創新
一樣空間十倍電量
現在也還沒看到
樓主說的快充是多久之後呢？

明月下的清風

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54樓

2018-05-23 11:12

flying899 wrote:
一分鐘充飽, 這不是電池科技的問題, 是電線材料的問題. 4000mA-h的電池, 一小時充飽是4安培, 一分鐘是240安培. 一般快煮壺, 那條電線走12安培的電都有點溫溫的了. 240發熱量是12的20乘20=400倍

誰說4000mAh就一定要4A 一小時才能充飽?

假設電池電壓為v，那我直接用2v X4A(不計轉換損耗)，一樣是兩倍能量輸入，時間自然減半。

請用wh，畢竟每顆大電池，電壓基本上都是不同的。

還有，與其拉高電流，不如加大電壓。
台鐵、高鐵那些列車供電線，就是這樣玩的。

nob159

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55樓

2018-05-23 11:14

我認為充電與換電的快慢時間長短，在電動車是在其次。最主要是續航里程的長短。就算充電與換電只需要10秒，從停車到正常時速60公里，也需要1分鐘的時間。如果續航里程夠的話，不停車以時速60公里的話已經跑了1公里了。現在出廠的電動機車技術都還不夠，都推說電池不好，但以目前的電池技術已可以用兩顆電池跑200公里以上，而且是以時速60公里以上測試。以目前快充對電池的壽命是不理想，很容易壞的。