其實 ... 電動機車 的 故障率 恐怕 比 油車 高 , 油水 會 更多 ,
維修 應該 也不難 , 因為 都已經 模組化 , 壞了 , 就 整組 換掉 ,
可以 去 電動機車廠 應徵 維修技師(學徒) ,
不才 猜測 : 大概 工讀生 就可以做了 ,
0938193756 wrote:
不才 拙見 :
其實 ... 電動機車 的 故障率 恐怕 比 油車 高 , 油水 會 更多 , 冷笑
維修 應該 也不難 , 因為 都已經 模組化 , 壞了 , 就 整組 換掉 , 很混
可以 去 電動機車廠 應徵 維修技師(學徒) , 100分
不才 猜測 : 大概 工讀生 就可以做了.(恕刪)
小弟不才，認為馬達是懸空運轉無磨擦的簡單物品，只有培林、電氣零件、接頭等等會故障而已，但是只要零件升級即可改善｡
相較之下，引擎要傳輸汽油、霧化汽油、點火系統、引爆汽油、耐高溫、油封、潤滑、複雜變速……零件數是馬達十倍以上，又要對抗高溫、震動、氣密等，缺一不可｡
綜合以上，電動車比油車故障率高？應該是很難理解很少見的｡
現在是新創公司做的電車對比數十年經驗的油車公司，初期產品雖然還有些小毛病，但是小弟覺得瑕不掩瑜、成就非凡了｡
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