我認為充電才是未來主流，換電只是過渡期。“本主題第一篇文有在4月8日更新，請重看可減少辛苦爬文“ (第6頁)

jerry_tai2001

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51樓

2018-04-06 23:41

當電池小於5公斤，售價小於1萬，平均保固兩年，續航力超過100公里，
這樣換電系統應該就會被淘汰了!

做不到這樣條件的時候，每個人的經濟考量，應該還是用換電吧!

pencotwo

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52樓

2018-04-06 23:46

汽車的電池太重
特斯拉電池大概800公斤
不適合用換電
之前有以色列公司搞過
設備太貴
但機車電池重量還不會太重
ggr單顆9公斤
用換電剛好
你說未來電池超猛
9分鐘充滿
但我可以告訴你
能滿足這種速度的充電器很貴
可能比電池還貴
再加上充電站要有很高的供電能力才辦得到
以gogoro的電池來說
單顆1309Wh，兩顆2618Wh
如果要10分鐘充滿的話
充電器得輸出高達2618*6=15708W
你說gogoro換電站得準備很多電池待用很浪費
但我覺得建設這種充電站的價格肯定不會比gogoro的換電站便宜
而且還得等10分鐘充電
gogoro只要30秒換電池

險路勿近

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53樓

2018-04-06 23:50

快去買光陽的電動車,完全符合您的需求,等你開箱喔

uuhp222 wrote:
我認為充電才是未來...(恕刪)

NaCl-2012

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54樓

2018-04-06 23:55

uuhp222 wrote:
我認為充電才是未來主流，換電只是過渡期。

對，說的沒錯。的確未來充電會是主流

但是很久很久很久很久以後，畢竟與演算法不同

充電需要改良的是材料科學，牽涉物理問題

除非，每台車將來都用超級電容跑

Birmingham Uni

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55樓

2018-04-06 23:56

手機電池幾公斤？機車電池幾公斤？

你以為每個人都住透天別墅？每個顧客各個身強體健, 手提九公斤的電池回家充電？

yesyes007

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56樓

2018-04-07 0:02

同意、但先決條件要建立在：充電的速度及續航的里程達到一定的基礎上。所以、好像早期手機換電池一樣、一個過渡期是免不了的。

隨著時間、要不技術突破演進⋯

目前看來還有得等～

nob159

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57樓

2018-04-07 0:03

我認為換電及充電都是主流。那一種對我方便就是主流。充電便宜我也方便就是主流，我不是住一樓，我又不願意搬電池上樓，換電也是我的主流。電動車目前最主要是時速不高年輕人不要，又時速高的電動車每月發費多，買的人會比較少，那廠商經營就會比較困難。如果要銷售電動車比油車好，原因很簡單，只要符合年輕人的需求速度快，價錢比油車便宜，每月消費低，充電一次以60~70公里的速度跑150公里以上，這樣要全民騎電動車的話就指日可待了。

JasperCHung

JasperCHung
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58樓

2018-04-07 0:16

uuhp222 wrote:
我認為充電才是未來...(恕刪)

未來30年內充電都不會是主流

1. 換電機車每個人都可以買
充電機車不到一半人可以買只有透天可以買住大樓二樓以上無法買
預估30年後才會每棟大樓機車停車場都有獨立電表(收錢)可以充電

2. 手機只用兩年還是有不少比例鋰電池損壞更換
機車一般騎10年充電購賣更換電池(次數x價錢)應該高於機車本身售價
換電月租費包含電池維護費用 10年內都不用花錢買電池

只有30年後鋰電池費用降到現在10分之一充電才有可能成為主流

問題是30年內Gogoro市佔率已經不會現在堅持充電的可以追了

糖果汁

糖果汁
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59樓

2018-04-07 0:14

急了吧？哈哈，乖～快用睿能的規格去開發車子吧。

sony9

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60樓

2018-04-07 0:17

雙主流不是更好
加無線充電...

還有
未來主流電動車不吃電.......

uuhp222 wrote:
我認為充電才是未來...(恕刪)

我是蓮霧王 ~路過蓮霧園