shupo wrote:
很多牌子，不拆下來直接充，就是充電系統
多買一個電池，就可以換電池了，電池拆下回家充
不覺得很特別...(恕刪)
跟光陽 ionex一樣的換電概念~XD
能源交換站只能交換自己買的還有自己租的電池~
還跟你說車廂可以放3顆租的電池喔~
恭瞎毀 wrote:
到底有多少人會因為這個自充方案而變成新客戶，我倒是覺得很疑惑。
好吧，超過5公里的人，如果是住公寓？？抱歉，不適合。住社區大樓，也不適合。應該只適用住透天的人吧。
他有辦法搶得到自充的客戶嗎？？他那個費率，一般短程買菜車的客戶不愛吧......
這句話有點不太懂
「本產品需搭配「換電馳服務資費方案」使用。「換電馳服務資費方案」以使用者進行電池交換及電池充電之月份計算當月騎乘里程數（包含其選購之資費方案之基本里程數及所產生之額外里程數）。」
所以要計算當月的里程，是否仍然要換電池來計算，還是透過網路及藍芽，利用APP軟體來計算里程就可以了？？
這個可以觀察六月底出貨的gogoro就知道了
當然你家非透天就沒辦法使用，但是你還是有機會可以找看看家裡附近是否有公用充電站
或者說公司可以充電，那就是騎到公司充電再騎回家
這一顆充電器接上機車，就可以透過手機app回傳雲端里程資料，然後才會開始充電
就是在沒有換電站的地方圖一個方便，你的電池管理費跟里程收費還是一樣照算
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