這一點蠻重要的，GOGORO電池拿出來，還可以騎嗎？ (第6頁)

luck1177

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51樓

2018-03-23 23:01

比較好奇是，電池是消耗品，到時核心電池壞了，光陽要坑消費者多少錢。

大野狼

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52樓

2018-03-23 23:06

rockliang wrote:
油車有預備油，不論汽車或機車，俗稱UV油

現在車甚麼時候還有預備油?

30年前我騎檔車有,... 沒油時把油箱開關轉到另一邊

stephenchenwwc

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53樓

2018-03-23 23:10

2003大叔 wrote:
我住透天,但我還沒買換電車.原因不是我想自充省月租費,而是我居住的地區換電站還不是很方便....(恕刪)

所以嘍, 如果是今年要買, 你應該是買自充型的吧!

我也是, 要我騎超過一公里去換電, 想到就懶. 維修點更遠, 就別提了.

我沒換電車原因是充電式, 馬力還可以的還未推出, 不要求多高,
雙載 6, 70公里時速即可, 我在的區域還有座陸橋越過台鐵線, 爬坡要夠力.

關於拔插頭部分, 可以買一個機械式定時器, 耐的瓦數要夠.
應該可以解決. 看起來麻煩, 其實比去換電簡單方便.

virage164

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54樓

2018-03-23 23:44

rockliang wrote:
Ionex車能網的公...(恕刪)

光陽的不是換電站好嗎！你看清楚些！
光陽的是，換個地方充電的充電站。

fangiof1

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55樓

2018-03-23 23:48

比較介意的地方是，馬力差一半耶!極速是60嗎？狗肉讓我比較稱讚的部分就是可以騎到90耶!路上也常看到有人在飆....

narrow

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56樓

2018-03-23 23:56

光陽竟然有這麼忠實的顧客唷

還有樓主回覆真的很好笑備用油一樣在油箱好嗎

把電池拿出來還可以騎不就是內建一個電池而已嗎...

lintote-isco

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57樓

2018-03-24 0:04

stephenchenwwc wrote:
透天厝的就會想自充,...(恕刪)

別逗了，電動機車充換電的戰爭早在兩年前就分出勝負了。決大多數騎電動機車的人已做出選擇並展現在電車的市佔率上。

這也是台灣極品大廠在日本展演換電皮，充電骨的主因。

stephenchenwwc

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58樓

2018-03-24 0:18

lintote-isco wrote:
別逗了，電動機車充換電的戰爭早在兩年前就分出勝負了。決大多數騎電動機車的人已做出選擇並展現在電車的市佔率上。...(恕刪)

I don't think so!

騎油車的又何嘗不想騎電車.

馬力夠續航可以可以方便的充電車價要親民維修點多, 這樣產品還沒出世吧!
有的話, 我騎油車也想換.

眼見好像有個開始的競爭, 這是好事.

並不是騎油車的就會死守燃油車, 只要端出可以的, 隨時可換.
那時, 電車就會銷售爆量啦!

台北廚餘

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59樓

2018-03-24 0:28

rockliang wrote:
總是有騎到忘了換電的...(恕刪)

說真的,我覺得光陽這樣設計真的脫褲子放屁.雖然我沒買電車.不過好歹光陽也重新設計一下外殼嘛,拿Many直接改成電車...那我直接去買Many不就好了.加油站比光陽換電站多吧.加滿油也一定能跑超過200公里.還不用在車裏再另外塞一顆電池來跑那最後5~10公里.有電池剩電量顯示,還會搞到沒電需要用到第三顆.我覺得這種人最好不要上路.

tjptw

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60樓

2018-03-24 0:32

rockliang wrote:

Ionex車能網...(恕刪)

可是光癢有幾個「換電站」？沒有啊，一個都沒有啊！Gogoro 有幾個？500多個持續增加中。你怎麼不擔心光陽車的電池拿出來後，騎到沒電也沒任何「換電站」？反而擔心Gogoro 的車主會拿出電池？我們又不缺啞鈴幹嘛拿出電池？