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Gogoro唑著等 光陽開發電動機車續航力達200公里

aader wrote:
Gogoro唑著等...(恕刪)

沒有吸塵器的附加功能,感覺LOW掉了!
5個電池占滿行李箱續航200km
怎麼不寫時速

單純計算 先不考慮電池重量影響(15kg)
所以你平常用兩個就只有續航80而已, 還是實驗室數據吧

放行李箱拿來講續航 對手會不會憋不住內傷阿
聽起來...你願意將電池裝好/裝滿來跑200km是嗎?
這個聳動的標題,只是想吸引大家來討論罷了.
這個多功能充電模式對消費者是一項誘因,但別忘了還有...
加速性,爬坡性,資費方案,都是消費者"買單"的考量因素
等這道"菜"全上齊了再看看吧!
David
充電可以在家充, 也可以丟給指定地點充,
充電期間,內建的基礎電池還是可以用,
只要不要完完全全用到沒電就好,
也可以額外短期租用換電電池,
聽起來似乎考量到所有人的需求了。

現在只差價格跟效能了。
很好啊,兩邊越是良性競爭..

電池續航力更有突破,能夠加速電動機車技術精進..

以後消費者能更容易買到好的產品,這是好事..

至尊星 wrote:
原來是用光車廂的空...(恕刪)


不知道是否會跟GGR2一樣有側架可以搭配選購?

有的話就有可能可以加裝馬鞍袋.裡面多放幾顆電池,搞不好可以拚一次環島

其實我覺得光陽這方面非常的強!!!
嘴砲很強

續航兩百公里還不簡單

限速10-15


置物箱裝滿備用電池也可以算續航里程?請問電池費用?租用方式?保固時間?重要資訊都沒有也可以發表?
電動機車話題熱鬧了,搬椅子來佔位置🥊🥊🥊
基本上攜帶多個備用電池來增加續航力, 只是要表達一個「可以這麼做」的概念, 一般而言在有足够充換電的環境下, 誰還需要攜帶備用電池呢?
話說回來, 若你要前往的目的地超過電動機車標準電池可行距離, 而中途又沒有換電站時, 你的解決方案是什麼呢?
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