Tang543 wrote:馬達規格最高功率4200W這麼寫就不會有燒馬達...(恕刪) 我沒有說燒馬達,沒看過車也不清楚那裡壞,按boots 4200w沒按1500w代表這車設計只能以1500w持續穩定輸出。按boots只能在超車、上橋時短暫使用。可是郵務士送信載重又希望儘快送完,一直按boots的可能性很高。
tjptw wrote:因為郵局招標要白牌...(恕刪) 這麼說就有可能了~ EM100魔化後也是可以達到白牌標準... 不過郵局車5年保固,中華賣郵局還不見得有賺,打打口碑用,所以GGR要快點來投標,不然光陽明明有實力也不想做,就真的沒人來做,政府推動電動機車的美意就看不到了!!
cbeck wrote:我沒有說燒馬達,沒...(恕刪) EM50小馬達一直按boost就會引擎過熱(我的是舊款,目前也常按是沒踫過),新款的聽說有限制...反正就是低電壓不讓你按。EM125剛交車,應該和所有新車主一樣...白老鼠...。現在白牌車有GGR而且是用水冷式(讓我想到我的第一台機車名流150,它也是水冷式),只是後來省成本或大部份車主只是簡單通勤用,其實氣冷就足夠了!!電動機車達不到原來郵差的車況自然就會抱怨,如果換成GGR會比較好嗎? 我想郵差還是想換回原來的油車會比較習慣,不過政府帶頭做環保,願意接受電動機車的人就當做公益吧!!
Tang543 wrote:EM50小馬達一直...(恕刪) 電動馬達低轉速時負載才會大,按boots如果車速拉上去負載就會減小,沒有變速的車就怕載太重車速拉不上去按boots還是拖不動就悲劇了。post車款有cvt變速應該可以避免馬達低轉速高負載,只是不知道它的變速有沒有正常運作調校是否到位。
簡單的說一下謎樣白牌車目前遇到的問題:1.引擎過熱燈持續亮著,無法啟動引擎:一說是啟動馬達故障(?) 一說是內部晶片故障總之就是故障,而且這個故障會在行駛中發生,後輪會突然煞停,很危險更慘的是目前沒零件可以換2.鉛酸電池故障:會突然出狀況,原因不明,這個出問題會導致完全沒有電力無法發動即使是新車也可能有這個問題3.電充不進去:有人是遇到充電座無法充電,也有人是遇到變壓器無法充電4.前輪有怪聲:這個問題會出現在騎乘一段時間後剛開始騎都還算蠻安靜的但經過一段時間後,前輪會開始出現怪聲聽說是前輪的油封出問題同樣沒零件可以換5.起步有怪聲同樣也是騎乘一段時間後才會有的問題會在起步時發出咚咚的怪聲6.續航力不足不確定是不是因為路程比較遠的緣故聽說騎比較遠的距離時,約30KM就快沒電了(跟長時間持續加速有關嗎?)我的感覺是約40KM不管如何,都遠低於官方所宣稱的續航力至於那個加速鍵,實質意義並不大只有速度比較慢時按那個鍵才有瞬間稍微加速的感覺當到了一定速度時,按加速鍵根本沒有任何感覺原本有慢速前進跟後退的功能,但大概沒什麼用處(很無力,自己推還比較快)後來被取消了如果讓我選的話,我絕對不會買電動車至少目前不會交通工具最需要的就是可靠經常得擔心顧路哪受得了