我覺得政府可以在推廣電動機車上做的努力

Edison9527 wrote:
若是能中國市場差不多的價格進來，你真覺得賣不出去嗎?...(恕刪)

scott71862 wrote:
我不能理解的是，為什麼白牌機車騎士總是希望政府能夠開放白牌機車行駛快速道路，這麼做只因為可以減少通勤時間？
而減少通勤時間是經過計算還是自己推測？我覺得應該是主觀認定只要行駛快速道路就能夠直覺的減少通勤時間吧！
依我個人經驗來說，我常行駛於市民大道快速道路上，有時候在非尖峰時間，上面就已經塞得莫名其妙了，上匝道的、下匝道的、減速變換車道的、加速變換車道的，都會導致後方車輛減速，而導致幽靈塞車，往往過了塞車路段後，就一路暢通，如果再加上白牌機車行駛於快速道路，我不知道白牌機車會變得更快還是更塞，但我可以肯定的是，只要行駛體驗沒有想像中的好，機車騎士還是又會來檢討政府。
我認為開不開放電動機車甚至燃油機車行駛於什麼車道根本就還不值得討論，因為交通絕對不是為某一族群服務，但我能夠理解我們身為人民應得以要求政府，滿足自身需求，可我們曾經想過，任何車輛行駛於任何道路上，第一個優先考慮的，安全絕對是第一考量，便捷和快速的背後，沒有安全說再多都沒有意義，所以說再多開放道路的人，你們真的在乎駕駛的安全性嗎？

Edison9527 wrote:
是啊，所以我才說不...(恕刪)

Andy Ma wrote:
很簡單直接取消非電動車掛牌，二行程機車隨燃料稅加徵高額空汙費，
這樣保證效果最好，當所有機車大廠都投入電動車生產，市場競爭自然售價降低。