為何電動車要常常保養?不合理啊! (第6頁)

yungsheng_us2001

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樓主

2018-02-25 21:27

TIRURU wrote:
會這麼多髒髒的是不是前輪揚起的微粒分子被散熱孔吸進去了？

剛剛去看了gogoro的照片
前輪輪下剛好就是冷卻道進風口

............
有人在大聲疾呼把進風鐵網改成更細密的鐵網
..........
這只能防小石頭啊
輪胎滾動的揚塵還是很準確地進了冷卻道啊
只能自己定期拆開來清理
不然隔一陣子散熱就沒用了

yungsheng_us2001

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樓主

2018-02-25 21:30

cdx wrote:
不要鬧了，有時間快去拆車保養
原廠沒有列入保養項目

看你po的照片這冷排已經沒啥冷卻效果了
實際上車主好像還是能跑....

證明一件事情
當初本來就可以用空冷的
空冷再差也比堵塞的水冷好

起碼空冷簡單又低成本
也不會有這種冷排被塞住的鳥事
還省了保養.....

cdx

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53樓

2018-02-25 21:39

yungsheng_us2001 wrote:
看你po的照片這冷...(恕刪)

就跟GGR1的鋁結構一樣，都是為了行銷我是高科技跟你們不同，所以不考慮成本及提高的效益，硬加上去的設計
2比1重些，但體積原本就比較大，並沒有因為車架換成鋁材有特別的意義

我並不是說換鋁材沒意義，而是在這個案例下，鋁材未能發揮最大的效應，所以換成常用的鐵車架很容易就取代了
反過來要搞鋁可不好搞，他所用的鋁鍛造跟多數自行車用的鋁抽管和液壓成型差異很大，在生產及設計上還需要更多經驗累積

目前的狀況就是GOGORO賠錢賣，消費者還是覺得貴

值不值買跟你成本多高是兩回事

俺只是個路過的

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54樓

2018-02-26 3:23

cdx wrote:
都出幾款車了很好解決.........
上個月的新車發表還不是沒解決...........
一代有人騎了7萬公里，換了5顆馬達
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10155518154284601&set=gm.604630913209784&type=3&theater&ifg=1

哇~發現新天地了嗎?
跑去粉絲社團挖GGR的問題來這戰
又多了好多新題材

不知道哪一台機車的粉絲社團
裡面通通討論車子好棒一點問題都沒有

chentcj

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55樓

2018-02-26 8:00

不管哪一家生產的車子，都會人運氣不好買到有問題的車子，這要看車廠有沒有誠意去改善，而不是衝著瑕疵點不斷的發文攻擊，彷彿業者欠你幾百萬未還似的，業者不思長進沒有檢討改良，消費者就應唾棄與譴責，業者有持續改進，我們就應不吝嗇去支持與鼓勵。目前GGR我認為是屬於後者的。

tjptw

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56樓

2018-02-26 8:34

cdx wrote:

gogoro為何這...(恕刪)

你沒梗了。跟那傢伙一樣。

桃枝夭夭

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57樓

2018-02-26 8:43

yungsheng_us2001 wrote:
看你po的照片這冷排...(恕刪)

其實只需要變更前土除設計就可以啦…

cdx

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58樓

2018-02-26 8:50

桃枝夭夭 wrote:
其實只需要變更前土...(恕刪)

這樣簡單的事為何到上個月的發表新車都還沒改善
這公司連這樣明顯的問題都覺得不痛不癢嗎?

luu.kyaroto

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59樓

2018-02-26 9:10

桃枝夭夭 wrote:
其實只需要變更前土除...(恕刪)

看到這熊熊想起電糖果也有一樣的散熱口設計不良的問題，解決方案也是在散熱口前加裝檔土軟片，車廠怎麼都把散熱、進氣口設在前輪後面吃土？

莫災鞅

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60樓

2018-02-26 9:53

yungsheng_us2001 wrote:
哪台電動車還搞得跟汽油車一樣
動不動就要進廠保養，換油換水加各種定檢
........
我認為這一點也沒有進步

說穿了
如果不是激烈操駕電動車
應該都是可以免保養的...(恕刪)

只要有耗材存在
哪個機械設備避的開保養、定檢環節?

差異只在執行周期和執行者而已