grason00 wrote:
用gogoro的電...(恕刪)
政府的政策是充換電並行喔
不一定只有換電，所以不喜歡月租費的似乎也還是能自己充電
sonic172 wrote:
政府推出公版的用意...(恕刪)
若提供出去，配合政府充換電並行的策略
真的要協商，大家似乎都能坐下來討論電池的調整空間
而換電站獨享這說法似乎也有點奇怪，如果是這樣說
目前所建置的換電站數量是否也能同意不給其他新車主做使用，畢竟這是Gogoro自行花錢建設的
六星級 wrote:
整件事除了圖利，什...(恕刪)
如果95汽油用的(現在還有加92的汽車在路上跑嗎?)
比92汽油用的量還多
試問
那是不是要把92汽油停掉嗎?(95汽油燃燒溫度較高 也較環保)
GOGORO現在一半以上的股份是外資
也是電池大廠(Panasonic)與電機大廠(BOSCH)的合作對象
是募資起來的企業
並非家族經營的企業
整車台灣製造(只有因為電池是用稀土做的 對岸禁止原料輸出)
光陽跟三陽因為有海外零件廠房
老早不是引擎零件不是全部在台灣製造(2004年的新聞)
就算零關稅
這2家(光陽跟三陽)也可以海外進口(國內工廠停工(反正員工一半以上都是契約工或是建教合作))
售價跟台灣一樣的機車(這樣你就知道他到底賺多少(我預估生產3台賣 只有是2台成本 1台是多賺))
前年 gp125或gt125 都是鼓煞版
售價都要5萬3起
去年gogoro 2大賣
這2台馬上可以降5000以上賣...
就知道賺多少
gogoro現在是電動機車第一
且產線目前滿載(我同事12月付完錢到現在還沒交車...)
換電站還在增加
難道不用最好且連2年市佔最高的為標準規格
要用9年內
連顆電池都有好機種版本的大廠?
電池沒賣，車就要換的概念(當賣手機阿)
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