taiwanheygo01 wrote:剛好我是車主的朋友...(恕刪) 看起來沒怎麼樣啊 還可以騎的樣子 前面面板那地方修好就好了啊 外觀就別修了吧只要車架沒斷不影響騎乘 就修到能騎就好 我自己也雷過三次但都外觀傷殼不好看而以 根本也不用修 也不想修
robertkan wrote:這種受傷程度,好像就前面板破而已,如果是7萬的油車修要多少錢?照比例可能要6萬吧? 不是說有傷到車架 車架+四件式+軸承 好像單單這項 就24000其他的零件光看明細就有兩頁 可見撞擊力道可不小
這下糗了之前帶的風向是「其實補助扣掉以後GGR跟油車也差不多啊!」現在露出馬腳看起來不怎麼有事的維修要價十萬九趕快改風向「GGR是媲美法拉拉、瑪莎莎的精品車,怕貴的魯蛇別來」單零件維修的價格比例都會略高於車身總價這可以理解但是⋯強者我朋友大B撞到龍頭都歪了尾管還斷掉也才一萬初解決呀!要這個價格入門125可以撞個兩次有找三次剛剛好然後人一生中三次大撞的機會有多少?還拉GG2出來救援?同一則新聞下面的留言就有GG2車主送修等料一個月了還沒好是怎樣?精品的料件要從開曼群島運過來嗎?,,,突然覺得平偉其實很善良。。。。。。。。。。。。。。對了!我覺得針對這則新聞最慘的部分是事主還不能說「喔你這間貴,我找別間問問去」十萬九就是十萬九不給錢,不給修!
七七三 wrote:他破掉的地方就控制...(恕刪) 我相信不是錢的問題,而是比例原則的問題明顯的被敲盤子,還要安慰自己有信仰才是真正的盤子=======補個後續原本公司說可以寄放車子在公司三個月等待是要維修還是報廢結果今天上新聞後 就馬上要求若不維修它們要把車子放到外面去不負責保管