不是他們便宜,是台灣的電動車賣太貴了
cbeck wrote:
大陸電動車便宜的原因只有一個--民眾收入低。
現在所得不斷提高，高價電動車也愈來愈被民眾接受。
因為多花點錢買好一點的東西，可以少掉很多麻煩和時間成本。
1.中國電瓶車的價格很便宜 換算台灣一台就台幣一萬出頭,在小牛這種走號稱高端的車出現之前..都這個價,台灣一台賣多少?
2.中國小區的線不是各個小區都有,很多人也都是把電池拆下來回家充,還有很多人是上班在公司充,你看看台灣人敢這麼做的有多少?更有人從家裡拉廷長線出來,連比亞迪的秦都有人這樣玩.安全?我打上問號?
3.中國很多城市禁摩或限摩,所以只能騎電瓶車,有個直轄市不禁,就是重慶,原因是什麼,我想了一下,因為電瓶車在山路是非常弱,所以只好不禁!.台灣也是山路跟山坡的地方,適合純電?
4.續航力,中國電瓶車一台就最大跑個5-60.還是高端小牛的,一般30公里就偷笑了.以台北來說很多人來回上下班就50公里以上.這種還不含爬坡,上橋..
5.老問題,只是換了個污染源頭而己..中國有很多電廠都還燒媒,台灣也一樣啊..你補助了終端,源頭還是污染,就是爽了大城市,發電廠周圍的地方人民好可憐.他們該死嗎?
補助不是不對,是補到誰手上了.個人一直覺得車廠一條龍搞好的服務.真的很容易有抬車價再騙補助的情況...
雖然兩岸關係和緩,但別忘了紅黨一向是台面上一套,抬面下一套,"一個中國,各自表述"在中國的媒體是看不到第二句的
內文搜尋
從 APP 打開
X