kuruma0810 wrote:
不要去期待那幾家汽油...(恕刪)
等睿能相關合作廠商發表綠牌的，這個市場就大致底定了。
無論是充電系統還是換電系統,如果規格能統一處處都能充電與換電,廠商與消費者都是雙贏,不是嗎?有必要重複投入大量的資金與人力各自開發自己所謂獨門但實際差距不大的電力系統嗎?我不知道前面某廠家的衛軍的所謂捍衛式囂張言論如何如何....請別忘了一件事,這些廠商都一定程度獲得國家資金的獎勵補助,這些資金難道不是來自於國民的納稅錢?既然如此身為國民的你我難道不能提出看法與意見?
然而統一的電力規格本來就是最便民省事的趨勢與未來,更是能擴大民間參與的利基與誘因!我相信無論是充電或換電規格的制式化規格化,定於一尊之後大家終於有了明確的方向後才敢投入這個未來產業,我那遠房親戚的充電站或換電站只是眾多想投入者的一個小小代表,別忘了更有許多微型的小店家也有意願在自己的小店面前擺放充電柱與換電箱(這比只能放扭蛋機或是夾娃娃機只能吸引小孩更來的有誘因),試問若未來小店家都加入充電住與換電箱的放置後(因只有一種規格所以處處能充電,隨地皆可換電).那電車的產業能不興盛嗎?能不快速普及嗎?
最靈活的做法是:充換電雙軌制及於一車(短程充電長程換電,這時候規格統一就是最大優勢,要充電要換電都是共通規格)但是現在的規格不統一各自為政的不團結紛亂局面,如何讓想換電車的消費大眾安心選擇電車?想投入充換電的眾多潛在投資者又如何有信心進入這是市場呢?
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