eid123 wrote:你到底有沒有看文章,一開始說是中柱問題的正是"車主"本人,我們只是沿用"車主"說法。你去找車主問啊!是誰洗風向球的?拜託,以後起碼先看一下文章內容再來說嘴啊!...(恕刪) 車主是說中柱回彈造成斷裂原因,沒說是中柱是主因一看車主此言大多數人也知道是材質有問題哪有回彈就會斷裂,不是中柱材質太硬就是斷裂部位材質太軟怎麼想都嘛知道是材質問題偏偏有人就要解讀成中柱是主因
我認為車把斷過、馬桶斷過、搖臂斷過、電池飛出去過........,既然如此,原廠應該全車改用鈦合金為主要材料,如果能拿到當年無敵鐵金剛的鍶合金或是第二任無敵鐵金剛大魔神的超合金當材料就更完美。儀表板以藍寶石玻璃製作,這樣才能達到真正的精品等級,傳動皮帶還要換成泰森、歷任拳王、各級拳王的腰帶,這樣賣貴一點大家不只無話可說,也絕對同意;當然最好是保持原價銷售,以真正成就賣一台賠一台的悲壯豪情之車界史詩。
84865426 wrote:難怪GGR官方會說gogoro產品週期設定為2年 鋰電池兩年後掛點 換新正常啊車身兩年斷在街上掛點。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。我可以罵三字經嗎?不行?那我沒什麼可以說的了。
Alex821 wrote:這年頭新車愈來愈可怕了.斷這重要的東西 之前對鋁合金的擔憂與預言僅僅一年多就一一印證,把手斷、搖臂斷、車體的馬桶斷裂....。我們這些認為鋁合金可能有隱憂的人去年被go粉砲轟,但是去年六七月那些強調gogoro鋁合金材質多優秀的人現在不知道都去哪裡了。
eagleeagle wrote:我們這些認為鋁合金可能有隱憂的人去年被go粉砲轟,但是去年六七月那些強調gogoro鋁合金材質多優秀的人現在不知道都去哪裡了。 還在啦,只是現在只能po些比如GGR這個月又賣好好,市佔率第一,狂賀...那種廢文而已