終極書僮 wrote:越酸賣越好 真的?...(恕刪) 這個衝擊主要是因為政府的輔助方案改變或是尚未公布的原因導致,跟什麼酸不酸一點關係都沒有而且注意到了嗎?雖然受到衝擊,但gogoro至少還是賣了618台有看到車價便宜許多的中華只賣了幾台嗎?120台順道補上12月的銷售量,gogoro是1528台,中華是1051台也就是說一月的銷售量gogoro掉了六成,中華則是掉了整整九成
我每週100公里騎GOGORO要多少月租電池費用,目前通勤黃牌530CC每週100公里用掉9-10公升使用95無鉛汽油都比GOGORO省,若是換成中華電動車就不用說了中華電動車最省錢了。定位不一樣精品線路。
想開一點兒 wrote:更別說gogoro的保養耗材昂貴,輪胎1500,吃油機車輪胎才700...(恕刪) 700元那應該是最廉價的10吋胎吧我記得狗狗洛好像是12吋的輪子,1500元應該不算貴前不久我才換過前後輪13吋胎,總共花了5200元
obov wrote:至於油車的旗艦怎麼會是三陽FT6?(笑) 我現在要買新車.應也不會考慮買這種車款如果是10年前,可能會考慮現在我會考慮像是GT125 Super鼓煞這類車款...一台5萬多,用10吋胎的車款換輪胎10吋便宜 一個不到1千,指針錶也不容易壞...我家勁戰2代化油最近錶霧化了,要拆下換偏光片我原本還想拿1代指針錶改上去,因為朋友1代勁戰的錶都還很正常...沒規定油車一定要買FT6或勁戰這些車款
這GGR還蠻黑心的,吃了一大堆政府補助(政府有義務一定要補助嗎?),還要收高額月費,把自己搞成手機要繳月租費一般,也不採取扣點制,有換電池才扣點,那一個月騎不到20公里的人不就當冤大頭,拒絕被不肖廠商當成人肉提款機~
bigandy.gm wrote:你常常掛在嘴上的Tesla,用的也就是跟gogoro一樣的18650,只是數量多很多而已 對岸小牛也用18650咧......原料是18650,但電池管理技術才是靈魂把一堆18650分層堆疊,用細如髮絲的保險絲做好安全準備不懼大放電、溫度、急速充電、甚至防止撞擊,這些要花多少錢去做?特斯拉的確是了不起電池交換實在不需要,把電池本身做好,管理好才是關鍵我常提特斯拉,是因為他做的夠好,而且真正引領了電動車進入新紀元mode 3預售一周以來,已售32萬5千台真的驚人的數字