彭明義表示，「售價絕對不會是網路上流傳的7萬～8萬元那麼低！」 (第6頁)

ass415

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51樓

2015-11-16 12:08

boltmobility目前還在幻想概念階段
模型車都還沒出來

tasiwy

tasiwy
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52樓

2015-11-16 12:28

政府就是不主導!!
那摸貴如何改善空氣汙染?當精品賣可以改善空氣汙染嗎?
當一台電動機車只要1~2萬台幣時，想買想騎的人不會變多一點嗎?

無腦鐵金剛

無腦鐵金剛
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53樓

2015-11-16 12:55

nsr150xx wrote:
Abcdefg978...(恕刪)

拿人均所得說事
那台灣人還有什麼車能買？單車？

Abcdefg978

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54樓

2015-11-16 13:24

無腦鐵金剛 wrote:
拿人均所得說事那台...(恕刪)

消費水平與人均所得本來就是放在一起考量的事情呀，要接受事實。

月入數十萬的人，與月入不到三四萬的人，對於同樣物件或消費的價值感當然不同囉。

另外，單車光是車架就比GGR未降價前的整車貴的，還不在少數，您該不會還停留在30年前一台單車五百一千的年代吧？

無腦鐵金剛

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55樓

2015-11-16 13:29

Abcdefg978 wrote:
無腦鐵金剛 wrot...(恕刪)

你前面不是說什麼歐美不可能花這種錢還要繳月租費，買極速才85的車嗎？
原來是嫌85太快了，要極速45才買
月租費399、699太便宜了，要一千才繳

Abcdefg978

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56樓

2015-11-16 13:56

無腦鐵金剛 wrote:
你前面不是說什麼歐美不可能花這種錢還要繳月租費，買極速才85的車嗎？

"不太"可能，與"不"可能，是有差別的，要討論的話，應該先試著讀懂其中的意思

無腦鐵金剛 wrote:
原來是嫌85太快了，要極速45才買
月租費399、699太便宜了，要一千才繳

嗯，這是你說的，不是我呦。不過我覺得GGR推不到歐美的，連個小小的台灣，換電站密度與建置速度就完全不敷使用，更何況是動輒比台灣大許多倍的歐美，所以你不用擔心國外沒人接受GGR這個問題啦。

nsr150xx

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57樓

2015-11-17 9:31

無腦鐵金剛 wrote:
歐美不可能花這種錢還要繳月租費，買極速才85的車嗎？
原來是嫌85太快了，要極速45才買

月租費399、699太便宜了，要一千才繳...(恕刪)

歐美銷路有問題的主因

安全性

八里自撞的真正原因

自摔修七萬的優良設計

林北不認為歐美會為了環保而忽略生命安全

所以85真的太快

至於數字遊戲來個強點的

誰敢保證ggr到了歐洲

月費還是台幣399 699嗎

一台只收10-17歐元能撐的起來換電站+門市/網路營運成本.....

頗喝 bj4