有誰知道現在大陸的電動車發展的狀況細節？ (第6頁)

bartwang

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51樓

2015-11-06 16:42

這次去安徽阜陽, 他們都是電動車, 但是好像用得是最基本的鉛蓄電池.

dongmark

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52樓

2015-11-06 16:44

jlu wrote:
不過GOGORO確實不錯！
如果能進大陸！
我也想買一台！(恕刪)

GOGORO肯定沒市場

走精品設計品牌路線

可以買小牛電動

www.niu.com

價格比GOGORO便宜多了，而且因為產能大，售后好很多

小牛N1電動機車

一台GOGORO，夠買4-5台小牛了吧

有這錢買GOGORO

為什麼不上更勁爆的兩輪車呢，比如春風650，或者黃龍600，加速2秒多的重機車不是更拉風

JerritMK

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53樓

2015-11-06 16:45

魯拉拉拉 wrote:
感謝很多大陸朋友跳...(恕刪)

老實講啦！我們先把政府丟一邊，先反過來看看使用者！
如果今天是在台灣，以大陸這裡的價格，賣一部大陸這裡品質的電瓶車！
我想應該是廠商想要自找麻煩吧！
不論除了什麼樣的問題，很多的使用者想的不是因為我付的是這個等級的錢，所以買的是這個等級的車！而是為什麼我花了錢買的車......

車架生鏽了，廠商出來給個交代！
電池用兩年就不能用了，廠商出來給個交代！
才騎半年就有聲音，廠商出來給個交代！

這種消費者糾紛在台灣一定少不了的！

夜夜磨刀的男人

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54樓

2015-11-06 16:47

我是台商....大陸電動車產業早就蓬勃發展

台灣電動車產業還在幼稚園等級...

真的是完全不用比....雖然車身特性沒有油車好

但是速度慢..省錢...又環保..這幾點對居家或短距離通勤族...不是一大福音嗎?

eleewave

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55樓

2015-11-06 17:05

媽嘞我這還想著明年去台灣留學就不用忍受該死的禁摩令了呢...中國這邊大部分都是拼裝車+鉛蓄電池，用鋰電的還是少數，一般用個12ah或20ah，3塊5塊綁一起那種，續航不會超過50km，天冷續航能力就會下降的更多..niu沒騎過，因為後來實在不堪忍受那續航搞了輛摩托和京B的牌子，理論上是不能進市區，但除非有特定活動（抽瘋的時候會定時定量的抓）大部分時間還是可以騎的，比電動舒服太多了。就是現在加油很麻煩

電動車多是很多，但大部分都是垃圾、垃圾、垃圾

dongmark

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56樓

2015-11-06 17:29

eleewave wrote:
就是現在加油很麻煩(恕刪)

加油是不是要和汽車爭位？

我們蘇州這的加油站更誇張，直接不讓摩托車加油

有錢也不讓加，說是加油站只服務汽車。。。

摩托車只能開到很偏的鄉下小油站加

niconico791002

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57樓

2015-11-06 17:55

大陸是因為法規的關係,只能行駛電動車吧
大陸的電動車真的只有價格低吸引人
但車體真的弱多了,以送貨的其實很操很常東壞西壞

zaitkirk86

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58樓

2015-11-06 17:57

uuhp222 wrote:
有誰知道現在大陸的...(恕刪)

台灣的電動車發展不起來我覺得是
台灣發展的早，那些卡位早的人早就有權有錢，當然不願意改變趨勢
像是中油，要是給電動車發展起來，大家都不加油，中油那些肥貓願意嗎?
更何況中油是國營，是一個賠上千億都沒關係的產業，
所以電動車要發展起來，是要砍他們自己的錢程嗎?

不知道可以買大陸的電動車，在台灣騎
就算是加上關稅要原本多一倍的價錢，好像也比台灣的電動車便宜很多

Jimmy Yang

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59樓

2015-11-06 18:06

uuhp222 wrote:
有誰知道現在大陸的...(恕刪)

上海、北京電動摩托車比例都蠻高的。

只是看到路邊大家拉著一條線在充電。

yuaugur

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60樓

2015-11-06 18:16

基本沒有可比性，大陸這邊電動車已經作為一般常規生活品競爭到了微利時代，不算電池5000新台幣已經可以買到蠻好用的車身了，小問題可能會有，但基本上很少聽到在合理使用的前提下有人能把一輛車真正用到壽終正寢，而2萬新台幣已經能買到bosch電機＋100km鋰電續航＋45kw/h極速+內建GPS+sim卡支持app遠程實時監控這種最高配置的款型，至於使用成本基本這邊沒人會去計算，畢竟1kwh的電價不過25新台幣，通勤使用絕大多數公司也不會跟自己的員工收取充電費用，除此之外除此之外也不會再有其它使用成本，道路的問題其實也不是那麼嚴重，因為大城市市區都是有專門規劃非機動車隔離道路