gigimmg wrote:...一名30歲林姓男子騎乘的Gogoro工程測試車,下午4時許在新北市八里區中華路發生事故,駕駛林姓男子不明原因發生車禍,機車直接衝上路旁紅磚道,還撞斷了一棵路樹,林男當場頭部重創倒地,地上還殘留大量血跡。警消獲報到場,發現林姓男子已無生命跡象,立即將他送往淡水馬偕醫院,目前仍命危急救中,至於車禍發生原因正由警方調查中。(突發中心黃子騰/新北報導)(恕刪) 之前在YouTube看影片介紹GGR這台車上面放了很多電子感測器和無線裝置由電腦控制GGR油門(還是叫電門?)不像汽油機車的油門線而是透過感測器去類比轉動油門幅度跟電腦說要輸出多少動力煞車應該是傳統汽油機車的方式吧? (指機械非感測器的方式)搭上這次新聞覺得肉包鐵的交通工具不像普通3C產品攸關用路人生命安全真要好好釐清原因要買的人建議再觀察. gogoro 大解密:線傳電子油門
不知道測試車輛上路, 公司有沒有規範測試人員標準安全裝備為何, 如沒有, 公司敗訴機率很高.再則, 不知道該車輛有無行車紀錄或是黑盒子, 我不是酸, 是很認真的問, 因為該車輛既然可以連網, 理論上遠端監控應不難.
msk1217 wrote:速度不夠快能撞成這個樣子?他們家測試員愛飆車早就不是新聞看過好幾次已經很肚爛了有一個地方叫試車場要飆車請去那邊不要在大馬路上面害人(恕刪) 因為這台車扭力不是線性的,是起步的時候瞬間最大扭力輸出,我不知道為什麼工程師要這樣設計,可能是為了性能吧?雨天的時候,因為起步瞬間扭力而滑倒的案例,我看不在少數。看事故影片,我也覺得是這樣的情況>>>應該是低速行進的時候,瞬間扭力輸出...以上是我猜測的。沒有人願意這種事情發生,願死者安息。
其官網的影片 1更快速中有三大訴求1- 0-50公里 只要4.2秒2- 最高時速95公里3- 0有害氣體影片中還有"卡普動作" 是沒錯要比較對手125CC汽油機車所以就要作出和其它機車類似的廣告 而非像其它電動車只會訴求環保安靜是否是機械動力問題還是在測速度 剎車力....電動機車不是不能求速度感不過這和我主觀念中的印像相違我如買電動車除錢環保外定是會慢慢騎不會求速度感