請問這樣使用下的GOGORO跟環保能扯上關係嗎？

fei78 wrote:
我之前騎星艦150真的是差不多每月1000NTD花在這些保養上,換了騎B1或KTR這2台檔車時的每月平均保養花費才降低一半.

fei78 wrote:
所以交車一個月下來跑了比較多,有超過1600km,之後可能會跑比較少.(只是回歸正常通勤跟外務使用)

fei78 wrote:
不是只有上坡沒錯,我只想說上坡會影響零件老化的速度以及需要比較好的照顧.
但同樣甚至更少的的保養頻度,當時我同學的星艦,
只差別他只有平路(頂多過橋跟出遊有爬坡)在騎,的確比我的問題少也沒縮過缸,
也用了10年才開始有我經歷過的問題.

fei78 wrote:
如果油車是環保的話那很奇怪,
台灣空氣PM10跟PM2.5怎一直降不下來?(雖然中國也是部分原因)但同是中國鄰國的日本是逐年遞減...

veryhappyman wrote:
誰教你聽不到的就不...(恕刪)

veryhappyman wrote:
誰教你聽不到的就不...(恕刪)

fei78 wrote:
而我女友她老爸的... 5、6 年機車就開始有一些小毛病的問題.
如果會認為說做汽機車零件相關的供應商的研發人員,會對於落實定期保養工作的知識會比一般人來的差.

如使用者之買賣標的每月騎乘總里程數連續2個月均超過1,600公里，
換電馳服務菁英+方案「將被視為」係商業或營業用途

bj520 wrote:
gogoro提供兩...(恕刪)

bj520 wrote:
摔車本來就是自費修...(恕刪)

bj520 wrote:
這就表示..保固是虛的..請問保固有維護或顧到啥麼??