要如何實現：路上皆電動機車，空氣好乾淨、無惱人噪音 的理想？
台灣機車數量超過 400萬輛，每年以 4~5% 成長
這種沒 C/P值的東西，了不起賣個 100台、500台、1千台，對於整體環境來說，猶如杯水車薪，水瓢打在水面上，一下就沒了。
打著國產之光名號，結果卻是這樣子，很多人難免失望。
失望之餘，也覺的政府是不是哪邊做錯了，一定要這樣捧富人LP。
M型理論，80% 財富，掌握在 20% 人手中，換言之：有 80% 是窮人。
士農工商，職業不分貴賤，一個國家如果沒有底層的工人、農民、22K小螺絲釘，國家如何能運作起來。人人要當船長享福，那誰來當水手，船還能動嗎。
機車就已經是最下賤的自動交通工具了（腳踏車不是自動的不算）。搞的平民都買不起，有沒有搞錯。
希望政府趕快開放引進大陸低價電動機車吧。別在保護那些只會坑自己國人的產業了。
台積電那種晶圓，是非常精密的技術，模仿不來。
但電動機車、機械製造並不像晶圓那麼精密，還怕技術模仿不來。台灣機械業 加工/代工 CNC 什麼的，也是世界很強的。
至於外匯入超問題，把那個號稱很先進很貴的，賣去對岸就好了，對岸土豪可多了，市場也比台灣大 50~60倍。精品本來就該賣土豪，不是買來用的，是買來炫的。
第一,貧跟富繳一樣的多稅嗎?
第二,每一輛都是補助這麼多錢,管你一輛是5萬10萬還是100萬.
你說健保"劫富濟貧"我還同意你一些!
最新消息 電動機車全國購車補助再出發！ 民眾購車最高享政府3.3萬元補助
補助gogoro就是劫貧濟富, 補助中華電動車最多到3萬3是啥? 民眾正義嗎?
我還以為我在看時報周刊咧! 商周是轉型做娛樂週刊了是嗎.
賺愈多錢的人，要繳的稅率 % 數就愈高。
人人生而平等，這是三民主義最中心的思想。沒有什麼人是天生就該死，就下賤奴隸的。
能賺比別人多錢，不見得就是能力比別人強，博士畢業都有人去應徵收垃圾的。
一個人可以飛黃騰達，這其中還牽涉到：機運、機會、命運、貴人相助...等等因素。簡言之：幸運佔很大成份。
但一個人特別幸運，就有一堆人跟著不幸。
舉例比方說：有人辛苦工作一輩子買不起房。卻也有人炒地皮大發，過著皇帝般的生活。
個人覺的：有機會賺錢、富有，理應存著感謝的心態，因為金條不是天上掉下來的（富二代例外），是各種機運，別人給予的。不要因為富有，在金字塔頂端，就瞧不起社會底層的人。
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