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對岸 最火小牛N1電動車入手開箱速報

cdx wrote:
小牛依照當地法規速...(恕刪)



小牛 動力輸出...看官網給的資料是 110 n.m

目前有台灣的廠商使用 一樣輸出功率的單元!!

車身尺寸比 小牛N1 大一些!! 測得的極速是可以跑到 70km/h 以上的...

不過那家廠商沒有公佈電池的規格<< 所以這部份未知 ??!!
anyne wrote:
這個要跟Gogoro比還差得遠,假設時速60持續下去很可能連30公里續航力都沒有,

Gogoro那續航力我都覺得很鳥了,買小牛我寧願去買一台公路車,

時速隨便踩都破20還不限100公里大笑


小牛動力版最大功率2100W,極速60km/h,電池1.5kwh。
算一下就知道,它全速60km/h可以跑約38km。

AsimoRobot wrote:
大家好~小弟是對岸...(恕刪)


電動車小牛N1 (外型質感)
電動車gogoro (外型毫無質感可言)


電動車小牛N1 感覺設計是給 都會男女的人 (人人買的起 又有時尚感)

電動車gogoro 感覺設計是給 有錢人專用車(騎出門 我就是超級有錢人 窮人快讓道吧~!)
(好像 烏龍派宿所卡通裡...白鳥麗次...炫耀自己有多有錢...)
小牛就算可以進到台灣也不會是原價....
跟小牛一樣性能的地電動車台灣也有不少吧?

不是你說才是正確 wrote:
電動車小牛N1 (...(恕刪)


Google 搜尋
來,我們聊聊小牛N1

...
即便我自認控制的不錯,但到了一個急轉彎兒,還是撞到了防護欄

現場也有幾名女性排在我前面參與了試騎,大多都騎到一半便下車
,之後坐在車椅後座,讓工作人員騎著帶到了終點。男性試騎者倒
是頗多,但不管什麼身高、體型的試騎者,流暢騎完全程的不多。
....
先講結論, 我想買一台2萬5千元台幣, 可以掛牌上路的小牛N1動力版...
可惜, 想要補助要花點功夫...
(各縣市不同, 實際補助內容以官方公布為主)

[補助一] 10,000元
經濟部補助, 可能失敗!
沒過TES就沒補助... (但是可以掛牌?)
因為小牛的電動機功率大於一千瓦屬於普通輕型機車,
TES規範輕型等級最高車速須逾45km/h,
都市版爬坡性能9度(15.8%),
可能也過不了TES要>18%這關(動力版可以)

[補助二] 3,000元
行政院環保署補助淘汰二行程機車換購, 可能也會失敗!
要先找到一台二行程來淘汰(不限同車主),
還要搶台北市只有300輛的名額?

[補助三] 10,000元
台北市政府環保局加碼補助, 可能更會失敗!
除了要綁台二行程機車來淘汰外, 台北市更只有100輛的名額?

吼~ 你們不要這樣嘛~ 我也想免費騎小牛~
刪除
看完只覺得華人兩種價值觀被小米之類的無限擴大

"佔便宜"

"淺盤文化"

我只對外型超有意見.

不要為了酸而降低自己的美學好嗎???
gogoro 快點收一收吧

第一次看到吃電還能比吃燃油貴的電動車

一個月要899,

一般白牌速克達一個月油錢根本不到這個數字,

更別提還要加錢才能上95...

三個月保養700塊也是很神奇的事情,

什麼時候電動車零件那麼多了?
小牛不可能進來的
小牛不可能進來的
小牛不可能進來的
驗車就被叼到死
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