cdx wrote:小牛依照當地法規速...(恕刪) 小牛 動力輸出...看官網給的資料是 110 n.m目前有台灣的廠商使用 一樣輸出功率的單元!!車身尺寸比 小牛N1 大一些!! 測得的極速是可以跑到 70km/h 以上的...不過那家廠商沒有公佈電池的規格<< 所以這部份未知 ??!!
anyne wrote:這個要跟Gogoro比還差得遠,假設時速60持續下去很可能連30公里續航力都沒有,Gogoro那續航力我都覺得很鳥了,買小牛我寧願去買一台公路車,時速隨便踩都破20還不限100公里大笑 小牛動力版最大功率2100W,極速60km/h,電池1.5kwh。算一下就知道,它全速60km/h可以跑約38km。
AsimoRobot wrote:大家好~小弟是對岸...(恕刪) 電動車小牛N1 (外型質感)電動車gogoro (外型毫無質感可言)電動車小牛N1 感覺設計是給 都會男女的人 (人人買的起 又有時尚感)電動車gogoro 感覺設計是給 有錢人專用車(騎出門 我就是超級有錢人 窮人快讓道吧~!)(好像 烏龍派宿所卡通裡...白鳥麗次...炫耀自己有多有錢...)
不是你說才是正確 wrote:電動車小牛N1 (...(恕刪) Google 搜尋來,我們聊聊小牛N1...即便我自認控制的不錯,但到了一個急轉彎兒,還是撞到了防護欄現場也有幾名女性排在我前面參與了試騎,大多都騎到一半便下車,之後坐在車椅後座,讓工作人員騎著帶到了終點。男性試騎者倒是頗多,但不管什麼身高、體型的試騎者,流暢騎完全程的不多。....
先講結論, 我想買一台2萬5千元台幣, 可以掛牌上路的小牛N1動力版...可惜, 想要補助要花點功夫...(各縣市不同, 實際補助內容以官方公布為主)[補助一] 10,000元經濟部補助, 可能失敗!沒過TES就沒補助... (但是可以掛牌?)因為小牛的電動機功率大於一千瓦屬於普通輕型機車,TES規範輕型等級最高車速須逾45km/h,都市版爬坡性能9度(15.8%),可能也過不了TES要>18%這關(動力版可以)[補助二] 3,000元行政院環保署補助淘汰二行程機車換購, 可能也會失敗!要先找到一台二行程來淘汰(不限同車主),還要搶台北市只有300輛的名額?[補助三] 10,000元台北市政府環保局加碼補助, 可能更會失敗!除了要綁台二行程機車來淘汰外, 台北市更只有100輛的名額?吼~ 你們不要這樣嘛~ 我也想免費騎小牛~
gogoro 快點收一收吧第一次看到吃電還能比吃燃油貴的電動車一個月要899,一般白牌速克達一個月油錢根本不到這個數字,更別提還要加錢才能上95...三個月保養700塊也是很神奇的事情,什麼時候電動車零件那麼多了?