1.預購只有兩款黃版(最高時速45km/h)和藍版(最高時速25km/h)? 8萬多元的車怎麼這麼慢? 還不如買中華...
2.航程能跑150公里? 莫非跟小牛一樣是指定速在20km/h, 那Gogoro不就可以跑200公里遠? 這條件中華裝兩顆電池也可以跑150?
3.那個29歐元(1,030台幣)的月租費是怎麼回事? 不付的話就沒道路救援? 沒電池保固? 手機不能跟機車連線? (好像也不需要)
4.爬坡呢? 我擔心就算明年實車做出來了, 連承德橋都爬不上去....
5.電池有多重呀? 單顆超過10公斤的話, 就算進口進來台灣, 基本上應該也是沒搞頭....
apanpan wrote:
4.爬坡呢? 我擔心就算明年實車做出來了, 連承德橋都爬不上去
這擔心是不必要的。
我只用250W電動自行車，是輪轂電機，無刷無齒，
桃園→龜山→迴龍→樹林→板橋→環河自行車道→新月橋→新莊→迴龍→龜山→桃園，
上浮洲橋與龜山到迴龍的四公里連續大上坡都不是問題，時速還可以15公里﹝此輪轂電機平地最大時速30公里﹞。
請不要用機車的速度來看電動自行車，這15公里其實是相當不錯的爬坡過橋速度。
這250W電機就算15度的坡也上得去，鶯歌到新裝新月橋之間，有幾個自行車超短坡道就是接近15度的，
只是爬陡坡時速會降到10公里以下。
用這250W自行車去八里淡水測試，關渡大橋共四個自行車牽引道，這坡道就有達到15度，此電動自行車都上得去，
電池配大一點就行了,因為電流要夠大才行。
例如我用350W電動自行車爬關渡大橋自行車牽引道，如果搭配36V 3A磷酸鐵鋰電池就上不去，
當場換上36V 5A磷酸鐵鋰電池組就忽然變得很輕鬆。
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