yasutami wrote:
見過易能總經理Eddie幾次面，是個時時帶著微笑很親切的人。他對這個產業事實上並不熟悉，幾年前他突然有想法要建構電池交換系統，真實原因不清楚，但有人會看上沒有成功經驗的產業投入，也算奇葩。1. 易能(ez swap)今天於旗艦店開幕儀式上所說的預計兩年內在台中地區要建構500個交換站。這樣的密度應該遠比台北和高雄的30個交換站規模大上十數倍，密度約1-5公里就會有一站。
路過忍不住來吐槽一下......
1.易能總經理Eddie就是從台灣城市動力出去的,之前的職務是副總,這個構想根本不是他老兄獨創的,後來和其它幾位城市動力的前副總一起出去搞了信璽(也是做交換站),隔了一陣子似乎是理念不合,又自己跳出來弄了易能,易能裡還有幾位主管也是城市動力的前主管。
2.城市動力總經理之前的目標也是要在台北地區建構500個交換站(真是巧合?),只是環保署第一期只願補助30台,所以台北和高雄地區才會各由城市動力和見發建置30個交換站,並不是易能的規模比較大,用喊的大家都可以喊。
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