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鋰鐵電池維修 ~diy顯示各串電池電壓值功能


kalinka520 wrote:
保護板壞了沒換新的,...
推薦一位鋰電池達人老朽哥


梁伯伯

我去過他家
快十年前了
文學 葡萄酒 電影
diy組完整48V鋰鐵電池組



週末寄來的17ah軟包電池,很便宜,16個連運費才五仟出頭...



之前就買好的一堆特殊膠帶..有耐高溫的,有特耐磨的,有金屬導電用的..



先用並連方式將電池全充保電..



使用鋁鉑導電膠布做電池的串接..



再將偵測線鎖上..



終於弄到最後一串了..



直接包裝完成... 使用即插即用的平衡保護板,組起電池組來還真是方便..
就一個插頭,不用再那裡煩腦保護板的安裝位置..
且省下購買保護板的錢,整組17ah電池組才五仟出頭,比網上10ah整組的還便宜..



有預留通風口,讓電池間的熱氣能流出來..



插上平衡保護板試充電...



裝上車後,比原來那個20ah的小了一些,更輕了很多,才 8公斤多,那個20ah的十四公斤左右...
但容量卻差不多,因為20ah那個用了一年多,容量目前測起來只有約16-17ah而己..
而這個早上騎出去試容量,一樣能騎到約40公里才明顯感到電壓降很大..
所以二個容量是差不多的,但大小與重量卻差很多,以後都裝這個上車了..

poppoppop wrote:
diy組完整48V鋰...(恕刪)

P大,不錯,看上去簡簡單單的,這叫會弄,還可以省一萬多塊台幣。要弄好也是並不容易的事情、要花點心思的。
那鎖電極耳的地方要加彈簧華斯...

poppoppop wrote:
diy組完整48V鋰...(恕刪)
kalinka520 wrote:
那鎖電極耳的地方要加...(恕刪)

不但雙面都有不鏽鋼華司片,還用膠水固定住羅絲.
其實用導電膠帶這樣包覆就已經很足夠了.
每一串都至少撓三圈以上,接觸面積非常大與穩固.
就算沒用羅絲鎖也非常安全,跟電線撓接後再拿膠布圈撓同樣的意思.
聽說軟包很容易大肚子,所以為了安全起見,充電一律經過平衡保護板充,不像之前的,都是雙頭充.
即一次用二個充電器快充,有保護板的與直接出電的,二個端口都插充電器.
再加上整個電池包並沒有封死,有留通風口,所以熱氣能全排出..
目前每天去上課,來回約三十公里,所以每天都在用,試個幾個月看看..
請記得充放電的環境不可過熱

poppoppop wrote:
不但雙面都有不鏽鋼華...(恕刪)
關於用多顆充電器直接對串連中電池作充電的部份
schp1兄提到:
"直接將充電器串聯,並且連到有11 pin的公針腳"

不好意思這句看不懂 您的電路圖上似乎也沒看到有這部份
請問可以補充說明嗎?

另外如圖中的接法
充電器輸出的正 接到電池正極時 也會和下一顆電池的負極導通
充電器輸出的正極也會和下一個充電器輸出的負極導通
這樣不會有問題嗎?

flycr wrote:
關於用多顆充電器直接...(恕刪)

很簡單理解,因為充電器全都是獨立個體,只負責一串的正負,所以上一串的負極與這串的正極完全無關..
除非把上一串的正極也接過來這串,那就短路了..
淘寶買了這個玩具

先拿兩顆串接來測試一下好了
這東西不充電時有沒有必要拔離電池呢?
想要到時候就一直接在電池上用了
不然至少也要找一堆一切多的小開關來用 (有一切八的開關嗎?)
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